1800 rpm
Os ALTERNADORES que existem no mercado só conseguem CARREGAR baterias quando mantidos a no mínimo 1800 rpm, velocidade muito alta para se alcançar com uma BIKE. (mesmo usando multiplicadores de velocidade).
COMO FUNCIONA O REGULADOR QUE UTILIZA O W O alternador em movimento gera em cada uma das fases do estator uma tensão, a que chamamos de tensão alternada. O sinal W, o qual é usado pelo regulador, informando que o alternador está em movimento.
Hoje em dia, os alternadores são de 60 amperes e as baterias de 60 ou 70 amperes. O que determina a potência do alternador é a quantidade de energia usada para manter a parte elétrica de seu carro.
Verifique o medidor do alternador se o seu carro é equipado com ele. Ligue o ar do ar condicionado ou do aquecedor, os faróis e qualquer outro acessório que faça o alternador trabalhar, e fique olhando o medidor pra ver se a voltagem ou amperagem diminui.
Desinstale seu alternador e leve com você para a loja. Mesmo que você conclua que o alternador não está funcionando, a origem do problema pode ser outra. Você pode ter um fusível queimado, uma transmissão ruim ou um regulador de voltagem com defeito, por exemplo.
Você precisará medir a voltagem para verificar o alternador. Verifique a bateria primeiro. A bateria é necessária para ligar o veículo, que, ligado, gira o alternador a uma velocidade suficiente para manter a bateria carregada.
Desse modo, podemos dizer que a energia elétrica é gerada no alternador, enquanto a bateria tem a função de armazená-la. Embora seja relativamente simples, a peça é formada por vários componentes.
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