Nessa situação, o copiloto é um auxiliar do piloto, transmitindo instruções úteis para as corridas. Bem diferente das corridas terrestres, na aviação, ambos os pilotos são capazes de atuar no comando do avião, alternando somente entre as posições de piloto voando e piloto monitorando.
Neste caso, sua função é dar auxílio ao piloto a partir de instruções referentes à corrida. Já na aviação, o copiloto possui funções diferentes do citado acima, pois mesmo não estando no comando total das responsabilidades da aeronave, ele pode pilotá-la tanto quanto um comandante.
Comandantes e copilotos podem controlar o avião
Principalmente em voos mais longos, piloto e copiloto se alternam no comando da aeronave. Existe na aviação as funções de Piloto Voando (Pilot Flying) e Piloto Monitorando (Pilot Monitoring). ... Não é necessariamente o comandante da aeronave”.
Piloto, ou aviador, é um indivíduo que conduz aeronaves, seja profissionalmente, ou por prazer. Existem pilotos na área civil e militar.
Ele tem a função, exatamente, de auxiliar o comandante na navegação, comunicando-se com os órgãos de controle, fazendo a leitura do checklist em cada etapa do vôo, preenchendo o plano de vôo, acompanhando o abastecimento, o carregamento da carga a bordo, realizando a inspeção externa, etc.
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O salário médio de Copiloto é de R$ 9.422 por mês em Brasil, que é 36% menor do que o salário médio mensal da GOL Linhas Aéreas para essa vaga, que é de R$ 14.890.
No cargo de Co-piloto se inicia ganhando R$ 4.023,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 10.032,00. A média salarial para Co-piloto no Brasil é de R$ 6.639,00. A formação mais comum é de Graduação em Ciências Aeronáuticas.
Assim, com todos esses adicionais, a média salarial de uma aeromoça gira entre R$ 3.500,00 e R$ 5.000,00 para voos nacionais, sendo que esse valor depende da companhia em que ela trabalha, do tempo de experiência, do nível de especialização e da classe atendida — executiva ou econômica.
O que estudar para virar piloto
O curso de Ciências Aeronáuticas é de grau bacharelado, com duração de 4 anos, e é dá uma visão bastante ampla da área. Outra opção de curso superior é o de Tecnólogo em Pilotagem Profissional de Aeronaves, com duração média de 2 anos.
O artigo 23 limita a jornada do aeronauta a 11 horas diárias para tripulação simples, 14 horas diárias para tripulação composta e a 20 horas diárias para tripulação de revezamento.
Desde a matrícula no curso de piloto privado até o cumprimento das horas de aula prática, serão necessários em torno de R$ 90 mil e R$ 140 mil. O valor depende muito da escola de aviação, do modelo de avião de treinamento e o desempenho do estudante durante o curso.
Segundo estimativas, um piloto gasta do início até a obtenção da licença comercial de R$ 100 mil até R$ 150 mil. Neste custo está incluído treinamentos, horas de voos, cursos teóricos, matérias didáticos, exame médico e provas da Anac.
A formação de um piloto de avião, no entanto, pode sair até mais barata do que muitas faculdades particulares. Considerando o valor mais baixo, de R$ 90 mil para a conclusão de todos os cursos, seria o equivalente a pagar uma mensalidade de R$ 1.875 em um curso de quatro anos de duração (48 meses).
No cargo de Comissário de Bordo se inicia ganhando R$ 2.421,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 5.037,00. A média salarial para Comissário de Bordo no Brasil é de R$ 3.997,00. A formação mais comum é de Graduação em Turismo.
Outros sites de cursos de comissário de bordo e reportagens de jornais e revistas citam o salário médio de R$ 7.000 para aeromoças com carreira internacional, sem contar os adicionais. O valor também pode variar conforme a cotação das moedas estrangeiras, caso a pessoa seja contratada em outro país e com outras regras.
Por dia, a jornada de trabalho pode durar entre duas e 11 horas. O período com a aeronave ainda em terra não conta, mas, em casos de trajetos mais longos, é comum a equipe de atendimento de bordo ser substituída nas escalas. Além disso, as aeromoças têm direito a oito folgas por mês.
Então, quanto ganha um piloto de avião comercial? Os salários partem de 12 mil reais a 18 mil reais nas empresas aéreas brasileiras. Já para o copiloto, a remuneração é de 8 mil a 15 mil reais.
Já um comandante do Airbus A380 ou Boeing 777 recebem em média Dh 43.013 (R$ 66.089,80) com uma carga horária média de 85 horas por mês.
Seguindo as normativas da ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, o aluno que requer Licença de Piloto Comercial, deve adquirir, no mínimo 150 horas de voo, de acordo com as habilitações pretendidas.
Não há limite de idade para ser piloto, com sua idade é possível trabalhar na aviação profissionalmente, porém, terá melhores chances na aviação geral e táxi aéreo. A formação de um piloto comercial, leva em media dois anos com 150 horas de voos.
Os pagamentos são realizados mensalmente por meio de boleto bancário. O financiamento é válido para qualquer curso, inclusive de Piloto Privado (PP), Piloto Comercial e Instrutor de Voo (INVA).
A legislação prevê um máximo de 85 horas de voo por mês, com um mínimo de 8 folgas. Na internacional, as folgas acabam sendo em maior número, pois o piloto completa rapidamente as 85 horas. Na doméstica, geralmente temos 8 folgas todo mês.” d) Em helicópteros: 90 – 260 – 960 horas.”
Seja instrutor
Para isso você precisa ter a habilitação PC (Piloto Comercial), que permite que você possa ser remunerado por isso. Depois é importante fazer um curso que habilite para ser instrutor e lhe dê o certificado INVA (instrutor de voo). E nessa você já acumula mais algumas horas de voo na bagagem.
É comum ouvir pessoas dizerem que para ser piloto é necessário ter talento. Afinal de contas, é preciso ser extremamente inteligente para se tornar um piloto, para entender todos os controles e comandos. Definitivamente, um curso de piloto não é paraqualquer um.
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