Os freios CBS são mais indicados para aqueles pilotos que ainda não contam com muita experiência de direção, já que no modelo ABS é preciso saber dosar a força colocada no freio, além de utilizar corretamente os dois freios ao mesmo tempo.
A "roda fônica" também está presente nos automóveis, mas é necessário olhar pelo lado de dentro da roda. E, para se certificar de que há ABS na motocicleta, o painel pode ter a sigla "ABS" em amarelo, compondo as luzes de advertência.
A modelo 2021 permanece com duas versões: a CB 250F Twister ABS e a CB 250F Twister CBS, ea novidade fica por conta das atualizações nas linhas de grafismos que reforçam o nome Twister no tanque e cilindrada na rabeta, comuns em ambas versões.
Sistema nas duas rodas. ... Portanto, enquanto o CBS ou UBS só diminui o espaço de frenagem se o usuário acionar só o freio traseiro em comparação ao mesmo procedimento na moto sem o CBS ou UBS, o ABS não permite o travamento das rodas.
CBS – expressão em inglês, Combined Braking System, ele permite distribuir a frenagem, no caso da motocicleta, nas duas rodas por meio de um único comando, ou seja, quando se aciona o pedal do freio traseiro ou o manete da esquerda no caso do scooter, é acionado um pistão do sistema dianteiro.
Porém, a Twister é nitidamente mais urbana enquanto a Fazer se sente em casa em estradas sinuosas, com uma pegada mais esportiva em função da posição de pedaleiras mais recuadas e guidão mais baixo. E o comparativo de ambas na estrada mostra desempenho bastante similar, deixando para o conforto do piloto as diferenças.
Principalmente se for a compra de um carro usado, o qual você não tem a convicção da procedência e a qualidade do freio, é importante analisar se é um freio ABS ou não, pois atualmente, esse é um dos adicionais mais procurados pelos compradores do carro, principalmente pela segurança que o freio ABS dá ao motorista.
Já o freio ABS tem um sistema em que o carro não para por completo, e sim aos poucos. Dessa forma, há mais garantia para o motorista e para o carro, pois o mesmo não derrapa, sem contar que a aderência com a pista também se torna maior, tornando o “processo” mais seguro.
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