Isso resultou em algumas classificações entre as rodovias, definidas da seguinte forma:Longitudinais – rodovias orientadas na direção norte-sul;Transversais – rodovias orientadas na direção leste-oeste;Conexões – rodovias que conectam pontos importantes de duas ou mais rodovias, encurtando a rota;
Já as vias rurais se distinguem tão somente pela existência ou não de pavimentação: as vias rurais pavimentadas são denominadas rodovias e as não pavimentadas são as estradas (entende-se pavimento como qualquer tipo de cobertura do solo, podendo ser o asfalto ou pedregulhos, por exemplo).
Arterial: Caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros, vias secundarias e locais. ... Coletora: É destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais.
São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.
Vias de trânsito rápido; Vias arteriais; Vias coletoras; Vias locais.
34 curiosidades que você vai gostar
Definições segundo o Código de Trânsito
2o prevê que “são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas”.
Via arterial
Caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
No Brasil, os limites de velocidade estabelecidos são: 30 Km/h nas vias locais, 40 Km/h nas vias coletoras, 60 Km/h nas vias arteriais e 80 Km/h nas vias de trânsito rápido. Já nas rodovias de pista dupla, 110 Km/h para automóveis, camionetas e motocicletas, 90 Km/h para os demais veículos.
62. A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima estabelecida, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via.” Como você já sabe qual a velocidade máxima permitida nas vias de trânsito rápido, divida por dois para obter a mínima: 40 km/h.
Rodovias. O CTB define as rodovias como vias rurais pavimentadas. Em pistas duplas, a velocidade máxima é de 110 km/h para carros, motocicletas e caminhonetas, e 90 km/h para os demais veículos.
De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do Brasil, são vias rurais de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação.
São as rodovias que partem da Capital Federal em direção aos extremos do país. São as rodovias que cortam o país na direção Norte-Sul. Algarismos Restantes: A numeração varia de 00, no extremo leste do País, a 50, na Capital, e de 50 a 99, no extremo oeste.
110 km/h (cento e dez quilômetros por hora) para automóveis, camionetas e motocicletas; 2. 90 km/h (noventa quilômetros por hora) para os demais veículos; 3.
A velocidade mínima permitida em uma via de trânsito rápido é de 40 km/h.”
Mas, então, qual a maior velocidade máxima permitida por lei para um veículo no Brasil? Anote aí: 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas em vias rurais de pista dupla. E qual a menor velocidade máxima permitida por lei para um veículo no Brasil? Ela é de 30 km/h nas vias locais.
nas rodovias (que são as vias rurais asfaltadas): 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas; 90/km/h para ônibus e microônibus e 80 km/h para os demais veículos. em estradas (que são vias rurais não asfaltadas): 60 km/h para todos os veículos.
As interseções em Nível podem ser definidas: a) Em função do tipo de movimentos executados: diretas – quando há cruzamentos das trajetórias dos veículos; rotatórias – quando, em vez de cruzamentos, executam-se manobras de entrecruzamento, descrevendo os veículos giros parciais ao redor de uma área central.
I. Os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas.
No parágrafo único desse artigo fica estabelecido que, para os efeitos do CTB, também são consideradas VIAS TERRESTRES as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso ...
- via urbana - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão; - via rural - estradas e rodovias.
· Nas vias urbanas, o limite de 60 km/h nas vias arteriais é elevado demais. Admite-se geralmente que a velocidade não deve exceder 50 km/h neste caso.
Quando não sinaliza- da, a velocidade permitida é de 40 km/h. Caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas. Quando não sinalizada, a velocidade permitida é de 30 km/h.
Rodovias diagonaisBR-304.BR-307.BR-308.BR-316.BR-317.BR-319.BR-324.BR-330.
Nomenclatura das rodovias federaisRODOVIAS RADIAIS. São as rodovias que partem da Capital Federal em direção aos extremos do país.RODOVIAS LONGITUDINAIS. São as rodovias que cortam o país na direção Norte-Sul.RODOVIAS TRANSVERSAIS. São as rodovias que cortam o país na direção Leste-Oeste.RODOVIAS DE LIGAÇÃO.
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