Atualmente, a Azul detém em sua frota 46 aeronaves de primeira geração da Embraer, que serão totalmente substituídas até 2026 pelos modernos Embraer E2 e Airbus A320neo, mais eficientes, econômicos e que emitem menos gases ao meio ambiente.
A empresa detém uma frota de 134 aeronaves, mais de 10.000 Tripulantes, 860 voos diários, 104 destinos servidos e 30% do total de decolagens do país.
4.1 Embraer E-190.4.2 Embraer E-195.4.3 ATR-72-600.4.4 Airbus A330.4.5 Airbus A330-900neo.4.6 Embraer E-195 E2.4.7 Airbus A320neo.4.8 Airbus A321neo.
Experiência além do voo. Atualmente, a GOL possui 90 aeronaves dos modelos 737-800, 23 aeronaves 737-700 e, agora, 20 aeronaves 737 MAX 8. Os aviões operam rotas no Brasil, na América do Sul, na América do Norte e no Caribe.
Aeronave widebody (de fuselagem larga) mais recente da Airbus, o A330-900neo é atualmente o principal avião de longo alcance da companhia Azul Linhas Aéreas.
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Mais específica, a Azul diz ser “a maior companhia aérea do Brasil em número de voos e cidades atendidas, tendo aproximadamente 700 voos diários, para mais de 120 destinos”.
A Companhia opera atualmente 12 aeronaves 737 MAX e devolveu 18 B737 NGs nos últimos 18 meses. Como resultado dos novos acordos, a GOL encerrará 2021 com 28 aeronaves 737 MAX 8 (22% da frota total), e até o final de 2022 deverá contar com 44 aeronaves 737 MAX (32% da frota total).
realidade. A Itapemirim tem sete aviões em sua frota e chegou a operar em 14 aeroportos. Bem menos do que projetado quando a empresa foi anunciada. O plano era chegar a 35 destinos e 50 aviões incorporados até junho de 2022.
A crise do Coronavírus na aviação tem gerado voos inéditos e curiosos, e a novidade da vez é a Azul, que tem voado para Lisboa com o A330, mas com escala.
Desses novos modelos, o Airbus A321neo, que recebeu o nome de “Bandeira Azul”, e um dos ATR, que foi batizado como “Brasileirinho”, carregam a já conhecida pintura da Azul em homenagem ao Brasil.
Azul Linhas Aéreas
Desde sua estreia, a Azul inovou ao ser a primeira companhia aérea a voar com os jatos brasileiros da Embraer. A companhia opera 43 aviões, nos modelos 190 e 195, além 13 de turboélices ATR 72.
Atualmente, a Azul detém em sua frota 46 aeronaves de primeira geração da Embraer, que serão totalmente substituídas até 2026 pelos modernos Embraer E2 e Airbus A320neo, mais eficientes, econômicos e que emitem menos gases ao meio ambiente.
Em 2021, o primeiro lugar ficou com a Qatar Airways, nomeada companhia aérea do ano 2021, com a Singapore Airlines em segundo lugar e ANA All Nippon Airways em terceiro lugar, entre mais de 350 companhias aéreas incluídas.
Ao todo, a GOL tem 129 MAX encomendados, dos quais catorze já estão no Brasil. A empresa espera encerrar 2021 com 28 aeronaves 737 MAX 8, e até o final de 2022 deverá contar com 44 aeronaves do modelo (32% da frota total). Até 2030, a aérea quer ter uma frota 75% composta por modelos MAX.
Ao classificar o avião como "símbolo da mais alta tecnologia e de modernidade da frota", a Gol informa que a capacidade do 737 MAX 8 será de 186 passageiros e que o espaço para o bagageiro é maior.
As entregas do jato foram retomadas em novembro passado, depois que a Boeing atualizou um sistema de controle de voo, mas agora cerca de 100 jatos Max estão parados por causa de um problema de aterramento elétrico de algumas peças. A Boeing levou muito mais tempo do que o esperado para encontrar uma solução.
Na GOL, o avião mais velho tem história: é um Boeing 737-700. Originalmente, ele foi para a argentina LAPA, em seguida, para a mexicana Azteca. Em 2007, passou a operar para a "Nova Varig", a "parte saudável" criada a partir da venda da empresa para VarigLog.
A Gol opera apenas aeronaves Boeing 737 Next Generation nas versões 737-700 e -800, com pedidos para as novas aeronaves da Boeing, sendo que alguns já chegaram no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, e estão operando, Boeing 737 MAX 8 (desativados temporariamente após acidentes) e 737 MAX 10.
Nos resultados referentes às melhores companhias aéreas em 2021 listadas por região geográfica, o primeiro lugar das empresas da América do Sul também ficou para a Latam, seguida pela Azul na segunda posição. ... A Gol aparece no 8º lugar.
As três maiores empresas aéreas brasileiras (Gol, Azul e Latam) obtiveram Resultado Líquido positivo de R$ 899,5 milhões, com margem líquida de 22%, no 2º trimestre de 2021. No mesmo período do ano anterior, o resultado foi de R$ -6,1 bilhões e margem líquida de -399,6%.
Panair. Uma das primeiras companhias aéreas brasileiras, a Panair surgiu em 1929 com uma subsidiária da norte-americana NYRBA (New York-Rio-Buenos Aires), que logo em seguida seria incorporada pela Pan Am.
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