Dois litros de vinagre branco e o bura pra dentro. Deixei +- uma hora. Formaram-se várias bolhas nas lateriais e interior do carburador. Tirei, limpei com água, ficou show de bola.
O álcool isopropílico é feito a partir da combinação de propeno e água. E a utilização do álcool isopropílico se dá devido a sua rápida evaporação não deixando resíduos nas peças. Por isso, fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico é uma excelente opção.
Brilho dourado : mergulhe a peça em BRILL S 30, em um tempo entre 15 a 30 segundos. um tempo entre 5 a 20 segundos. corrente sob pressão e seque com ar comprimido.
Agora você pode começar a limpar o carburador: não use água, só a gasolina que retiramos no começo e uma escova de dentes usada. Se estiver muito suja, você também pode comprar um produto específico para a limpeza de carburadores, à venda em oficinas e lojas de peças de mecânica, e misturá-lo com a gasolina.
Para realizar a limpeza do carburador, use uma escova de dente velha que tenha em casa e um desengraxante. Vale lembrar que é proibido utilizar água para limpar a peça, use sempre o desengraxante ou gasolina. Passe o desengraxante nas peças do carburador com a escova de dente e os dedos.
Modo de Usar: A limpeza das peças se faz por imersão, certificando-se de que realmente fiquem imersas na parte ativa do limpador, ou seja, abaixo do selo (tampão). O tempo de limpeza varia conforme a camada de carvão a ser removido. Aproximadamente 15 a 20 minutos.
Para a limpeza, use uma escova de dentes velha e desengraxante biodegradável.
Se não houver necessidade de substituição, a limpeza do componente e a troca de juntas, boia e diafragma custa R$ 150 para Fiat Uno e Chevrolet Kadett. Na Rally Motores (2950-6252), na zona norte, a manutenção do sistema custa de R$ 1.
Passe o desengraxante nas peças do carburador com a escova de dente e os dedos. Depois, deixe secar em cima de um papel toalha em um local onde não haja risco de partículas de sujeira e poeira caírem. Para limpar as peças de plástico do carburador, use um pano úmido e depois seque bem.
Em primeiro lugar desmonta-se totalmente o carburador, não fica nada grudado, parafusos, selos, eixos, etc tudo é devidamente desmontado por um técnico especializado. Então, as peças são imersas em um banho de níquel químico alto fósforo cujas propriedades estão descritas ao final do texto.
Pegue a estopa, o lubrificante WD-40 e o óleo desengripante. Encontre o controle de aceleração junto do carburador, ele permite controlar a aceleração do motor manualmente enquanto você faz a limpeza. Coloque estopa ao redor da base do carburador, pois os produtos podem danificar superfícies pintadas.
Coloque estopa ao redor da base do carburador, pois os produtos podem danificar superfícies pintadas. A estopa vai absorver vazamentos. Coloque os óculos de segurança e pulverize o exterior do carburador com óleo WD-40 ou óleo desengripante e tenha certeza de pulverizar as conexões e as partes móveis anexas, como o controle de aceleração.
Se você possui um carro carburado, sabe da importância de ter o carburador sempre em bom estado, sendo que ele é vital para o veículo e fornece a mistura ar-combustível que faz o coração da máquina pulsar corretamente. A manutenção e a limpeza do carburador devem ser feitas de modo periódico para um funcionamento perfeito.
Pode-se adicionar aditivos ao tanque, para ajudar a manter o sistema de injeção limpo e o carburador funcionando 100%. Limpar o carburador periodicamente é recomendável. O intervalo entre as limpezas vai depender de como você dirige. Entretanto, não exceda os 5.000 km;
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