A principal função da ventoinha é resfriar o radiador evitando que o carro entre em superaquecimento, como o motor fervido, por exemplo. Por isso, se a ventoinha não desliga algo errado pode estar acontecendo. Se a ventoinha não desliga é preciso cuidar imediatamente, pois sérios danos ao carro podem ocorrer.
Ela possui um pequeno motor elétrico que é ligado após o sinal do termostato ser enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo). Quando atinge uma temperatura mais elevada, a ventoinha é ativada e o resfriamento do motor inicia.
Use um conector traseiro no lado do ventilador e um terminal apropriado para o lado da terra. Desligue o terminal negativo da bateria. Ligue um fio de calibre 10 para o terminal positivo da bateria usando o terminal apropriado. Executar o fio sobre o relê e cortar o fio deixando uma pequena quantidade de folga.
Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
Enquanto a função básica produz vento e gira em sentido horário, o exaustor do ventilador fará com que o produto substitua o ar quente pelo frio ao girar no sentido anti-horário. Na prática, isso significa que o ar vai circular mais amplamente, com maior qualidade.
O radiador, é um dispositivo que faz a troca de calor para o conjunto de arrefecimento, utilizando a água e o ar como meio de refrigeração. Como funciona ?
A diferença é que um motor com radiador é refrigerado pela água que passa por dentro dele. É aí que a ventoinha entra em ação. Acionada por dispositivos elétricos eletrônicos que envolvem sensores de temperatur a, a ventoinha refrigera a água que circula dentro do radiador, mantendo uma temperatura ideal de trabalho.
O radiador automotivo, faz parte do sistema responsável pelo resfriamento da água que circula pelo bloco do motor, fazendo com que a temperatura não exceda os limites aconselháveis para o bom funcionamento do motor. A temperatura ideal para a água é de 70º C nos motores a gasolina e de 80º C nos motores a álcool e a diesel.
Ventoinha é um dos nomes do eletroventilador que resfria o radiador do seu carro. Dificilmente existem carros sem esse acessório, a não ser os refrigerado a ar, como o Fusca. Mesmo assim ele também tem uma hélice oculta.
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