A função é essa mesmo, SEGURANÇA! A borracha serve pra quando o cara esquece de levantar o descanso lateral, aí ao invés de dar o tranco e levar o cara ao chão, a borracha toca primeiro no solo e levanta o descanso lateral com auxílio da mola, colocando na posição de recolhido.
Posicionando-se do lado esquerdo da moto, apoie o pé direito no descanso lateral da moto. Vire o guidão para a direita e aperte o freio. Puxe a moto até levantar a roda traseira. O cavalete ficará na posição vertical.
O pezinho ou cavalete regulável da Travamais proporciona maior equilíbrio e estabilidade devido a regulagem de altura para quem precisa carregar peso como bau ou galões de água.
As motocicletas com motor em linha, que possuem os cilindros dispostos um ao lado do outro, devem ficar estacionadas no descanso central. A justificativa para esta dica é bem simples: trata-se de uma medida para manter a equalização dos carburadores.
R$ 250,00 cada.
Carenagem (motocicleta) – Wikipédia, a enciclopédia livre.
As motocicletas com motor em linha, que possuem os cilindros dispostos um ao lado do outro, devem ficar estacionadas no descanso central. A justificativa para esta dica é bem simples: trata-se de uma medida para manter a equalização dos carburadores.
Cavalete é um suporte em tripé, feito de madeira ou metal para trabalhos artísticos, sendo usado na colocação de tela ou placa para pintura e desenho. É também utilizado por pedreiros para construir paredes e assentar forro de tetos.
A primeira revisão – feita geralmente aos 1.000 km – é muito importante para garantir vida longa à sua moto. Nas revisões seguintes, folga das válvulas, condições da linha de combustível, bombas e velas são conferidas e reguladas. Além disso, são feitas averiguações importantes em itens, como suspensões e freios.
Peça para alguém segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que a suspensão abaixe o máximo possível, depois solte. O tempo normal de retorno é de um segundo. Se for maior que isso, você precisa de um retorno mais macio. Caso contrário, é preciso endurecê-lo.
Quando a moto atingir uma velocidade que exija mudança de marcha, engate a segunda e assim por diante, repetindo sempre o mesmo processo. Para que possa mudar a marcha de uma moto manual é preciso seguir alguns passos. Primeiro saiba que a embreagem está na manopla da mão esquerda e o acelerador na manopla da mão direita.
Ficar atento às indicações do Manual do Proprietário e fazer as revisões na quilometragem ou no prazo indicado pelo fabricante, é fundamental para conservar a moto em boas condições. A primeira revisão – feita geralmente aos 1.000 km – é muito importante para garantir vida longa à sua moto.
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