Para lavar uma moto é possível usar só pano e água, mas pode ter certeza que um pouco mais de dedicação vale a pena. Comece com a moto fria, para não se queimar, e parada à sombra. Os produtos para limpeza e polimento funcionam melhor e não causam manchas se forem aplicados em superfícies frias.
Tem de ser realizada uma lavagem artesanal. Se a moto for do tipo carburada, por exemplo, toda atenção para não molhar o carburador, velas e a bobina. Se for equipada com injeção eletrônica, os cuidados passam a ser redobrados com a parte elétrica.
Não esqueça de sempre utilizar detergente neutro ou específico para a lavagem, ligue o motor da sua máquina por alguns minutos após lavação e não se esqueça que os freios, molhados e frios, podem dar uma resposta inesperada em uma frenagem.
Sabão neutro e água abundante são as soluções mais recomendadas. Utilize um pano limpo. Tome cuidado com a saída de escapamento.
Lavagem simples (interna e externa) R$ 30. Cera em pasta R$ 15 a parte. Lavagem de moto R$ 15.
Use uma esponja bem macia para não riscar a lataria e detergente ou xampu neutro para que não manche a pintura. Não utilize sabão em pó. Se puder compre uma luva de lavagem, é a melhor solução para alcançar os cantos difíceis e proteger sua mão. Com um pano macio seque bem, principalmente as partes elétricas.
Evite jogar água diretamente em chicotes e parte elétrica/injeção.
A água gelada em contato com o motor quente pode danificar sua motocicleta. 2 – Antes de jogar água fique atento nas entradas de ar. É necessário tapar essas entradas, pois se a água entrar pode danificar peças da sua moto. Vede também a entrada do escapamento.
Nunca sabão em pó. 3) Com pano limpo e macio, ou pedaço de espuma, lave na seguinte ordem: teto, vidros e colunas de portas, capô e porta malas, laterais do vidro até local do friso, laterais parte de baixo dos frisos, parachoques e pneus / rodas. 4) Para secar, sempre na sombra.
Produtos como óleo diesel ou gasolina não são recomendados para limpar a corrente da moto. Solventes também não podem ser usados em algumas partes do veículo, pois ressecam e provocam a quebra de materiais como borracha e plásticos em geral.
O ideal é começar a lavar a moto pelas partes mais altas e laterais, para deixar que a espuma escorra naturalmente para agir na parte mecânica e rodas. Comece esfregando carenagens, painel e lentes, vá para o banco e, depois ,rabeta e área da placa; são os locais que costumam ter mais resíduos.
A água gelada em contato com o motor quente pode danificar sua motocicleta. 2 – Antes de jogar água fique atento nas entradas de ar. É necessário tapar essas entradas, pois se a água entrar pode danificar peças da sua moto. Vede também a entrada do escapamento. 3 – A esponja deve ser macia.
8 – Não passe ‘pretinho’ nos pneus. Diferentemente dos carros, a moto usa precisa de equilíbrio e este produto tira a aderência dos pneus. Nas rodas pode-se usar cera de carnaúba para dar brilho. 9 – Nas partes de borracha ou plástico, recomenda-se o uso de silicone para destacar e conservar os detalhes da moto.
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