A falta de lubrificação ou a oxidação do eixo piloto interfere no deslocamento do disco. Então, o motor não consegue se separar completamente do câmbio. Por conta disso, surge a dificuldade no engate das marchas, principalmente na marcha ré. ... E, então, fazer a lubrificação do conjunto.
O câmbio manual sofre desgaste, mas não esconde seus problemas
Funciona como em um carro, pois você vai precisar pisar na embreagem para fazer a marcha. Hoje em dia, os caminhões possuem um sistema inteligente, que só engata a marcha reduzida quando você pisa na embreagem. No painel do veículo, é possível observar uma luz, que indicará se a marcha reduzida está ou não engatada.
Destravamento manual do câmbio automático Para isso, é preciso verificar ao redor da sua marcha se há um botão, uma chave de abertura ou algum plugue. Caso você encontre um plug, a remoção dele poderá mostrar para você um slot onde uma chave deve ser inserida e, desse modo, viabilizar o destravamento.
Afinal, esse é um dos principais sinais de que há algo errado com a caixa de marcha. Pode ser que o óleo seja do motor — o que também merece bastante atenção —, mas também é possível que o fluido da transmissão figure como protagonista.
Dependendo do modelo, os custos de manutenção podem ser bem altos, colocando em risco o seu planejamento financeiro. Ao longo deste texto, mostraremos como funciona, qual a função da caixa de marcha e que cuidados devem ser tomados com esse sistema para evitar possíveis problemas mecânicos.
Como saber se a caixa de direção esta com problema? Note ruídos… Em curvas mais acentuadas, caso você esteja esterçando o volante e ouça barulhos e ruídos mais finos, é um indício de que a sua caixa de direção está com problemas e algo precisa ser feito.
A má notícia é: quando os defeitos aparecem, eles costumam ser bem caros e necessitam de um especialista para ajustar com precisão. Um dos sinais que a caixa de direção está com um problema é quando o volante fica com uma vibração incomum, mas iremos dar mais detalhes nos tópicos abaixo.
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