A válvula de prioridade, ou válvula blow-off, é instalada no coletor de admissão ou nas mangueiras de admissão do turbo. ... Quando a válvula de prioridade detecta esse aumento de pressão, ela se abre, liberando parte desse ar escape na atmosfera.
O rotor começa a rodar no lado de saída quando o ar de saída sopra pelo mesmo. Este movimento rotativo é transferido através de um eixo para o rotor no lado de entrada. Como resultado disso mesmo, este também começa a rodar e faz com que as aletas especialmente formadas “recolham” o ar para o motor.
A válvula de alívio ou wastegate é uma válvula responsável pelo controle da pressão no sistema, é possível encontrar essa válvula na grande maioria de carros com turbo sem geometria variável.
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