Como funciona o Disjuntor Motor? Um disjuntor motor se assemelha internamente à um disjuntor comum, oferecendo a proteção magnética contra curtos-circuitos e a proteção térmica contra a sobrecarga através de um disparador magnético e de um disparador térmico, respectivamente.
Geralmente, a proteção de motores elétricos é feita através do uso de relés de sobrecarga bimetálicos, disjuntores ou fusíveis.
O disjuntor motor é um dispositivo que combina proteção e controle para motores elétricos. Ele foi desenvolvido especialmente para o acionamento e proteção de motores elétricos. O grande diferencial desse disjuntor é conseguir reunir funções de fusível, relé térmico e contator em um único dispositivo.
O disjuntor-motor une proteção e controle, pois além de acionar o motor ele ainda protege o mesmo contra sobrecorrente, curto-circuito e ausência de falta de fase desabilitando automaticamente. Fazendo a função do contator, relé térmico e fusível em uma única peça.
Para se proteger adequadamente um motor termicamente deve-se ajustar a proteção de forma que a curva característica t x I do relé passe abaixo da curva térmica de dano completa do motor, a qual traduz a suportabilidade térmica do motor na condição de regime, partida ou aceleração e rotor bloqueado.
É sempre recomendado que o valor de corrente do disjuntor motor seja sempre ajustado para a mesma do motor empregado sob sua proteção, pois como sabemos os motores em sua partida possui uma corrente bem maior do que a de trabalho, com isso fazendo o ajuste para a mesma do motor o dispositivo não irá desligar o circuito ...
Además, al disponer de una sola fase o corriente alterna, el voltaje no varía. Los motores monofásicos son utilizados cuando no se dispone de un sistema trifásico y/o para pequeñas potencias, generalmente se utilizan para potencias menores de 2 Kw o 3 Kw.
Qué es un motor bifásico. Un motor bifásico es un sistema de dos tensiones desfasadas 90 grados, que ya no se utiliza hoy en día. El alternador está formado por dos devanados colocados 90 grados uno respecto del otro. Requieren 2 líneas de corriente y una de tierra que trabajan en 2 fases.
Los motores trifásicosusualmente son más utilizados en la industria, ya que posee una potencia mayor de 150% que un motor monofásico y se genera un campo magnético rotatorio en tres fases.
Funciona a través de una fuente de potencia monofásica. En el cableado podemos encontrar dos tipos de cables: uno caliente y otro neutro. Poseen una potencia de hasta 3Kw y los voltajes de alimentación varían al unísono. Dispone únicamente de una tensión alterna.
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