Um agente de cargas ou transitário é uma pessoa ou entidade que presta serviços no transporte internacional de mercadorias. É um intermediário entre o exportador ou importador e empresas de transporte e logística.
Transitários são mediadores nas operações de transporte internacional de todos os modos de transporte.
O Agente de Cargas ou o agente de transporte de cargas é um profissional comum aos modais aéreo e marítimo. Ele é responsável por agenciar a disponibilidade de transporte de um modal de grande porte, realizando a compra da disponibilidade, a coleta e o embarque da mercadoria no modal específico.
No cargo de Agente de Cargas se inicia ganhando R$ 1.368,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 2.167,00. A média salarial para Agente de Cargas no Brasil é de R$ 1.601,00.
Como escolher o melhor agente de cargasTenha certeza que ele tem experiência;Pergunte a rede do agente de carga e parceiros de negócios no país para o qual você está exportando ou importando;Assegure que ele fornece todos os serviços que você precisa;Veja se ele tem boas referências;
A diferença entre armador e agente de carga é que o agente providencia as reservas de espaço e negocia os fretes com os armadores. Ele é um dos operadores logísticos dentro de um processo do Comércio Exterior, junto com os Armadores e NVOCC, mas a contratação de seu serviço não é obrigatória.
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O Agente de Carga
Sua principal função é ficar responsável por oferecer os melhores custos do frete internacional e a entrega em menor tempo. O agenciador de cargas precisa ter um despachante aduaneiro para que ele cuide do desembaraço da carga nos portos/aeroportos.
O que faz um despachante de cargas? ... entrega de cargas. recebimento de cargas. despacho de cargas.
Um despachante aduaneiro e agente de carga têm como objetivo cuidar do trâmite envolvendo o transportador de mercadorias, assim como a função responsável por consolidar ou desconsolidar cargas e demais serviços conexos.
Armador é a empresa proprietária, sócia ou afretadora do navio que por sua conta e risco, equipa, mantém e explora comercialmente a navio mercantil. O armador executa todos os procedimentos necessários para o transporte de cargas entre os portos, além de operar os navios e rotas já existentes no comércio internacional.
Hoje quem trabalha como Armador ganha em média um salário de R$ 1.576,00.
Então resumidamente o ARMADOR marítimo SÃO os donos dos NAVIOS, ou da Operação do Navio. O NVOCC é o transportador sem ser dono de NAVIOS, ele compra espaços.
O segredo de um bom agenciamento de cargas está firmado em quatro pilares distintos:Relacionamento privilegiado e próximo a operadores de carga e transportadoras.Boa carteira de clientes embarcadores, o que permite ao agente ter volume para conseguir bons acordos para todos eles.
A agente de carga como representante do importador ou exportador tem seu conceito muito bem defino no parágrafo 1º do artigo 37 do Decreto 37/66 que “o agente de carga, assim considerada qualquer pessoa que, em nome do importador ou do exportador, contrate o transporte de mercadoria, consolide ou desconsolide cargas e ...
No cargo de Agente de Aeroporto se inicia ganhando R$ 1.424,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 1.910,00. A média salarial para Agente de Aeroporto no Brasil é de R$ 1.628,00.
Agente de Carga Internacional: A média salarial é de R$1.672,77 e 44 horas semanais.
Quando uma empresa contrata um serviço de frete via agenciamento de cargas, ela não entra em contato direto com uma transportadora ou motorista autônomo. É função do agente de cargas intermediar essa negociação, fazendo o meio campo entre quem oferece o serviço e quem o procura, e vice e versa.
Os Despachantes Aduaneiros preparam e assinam os documentos que servem de base ao despacho aduaneiro, na importação e exportação, verificando o enquadramento tarifário da mercadoria respectiva e providenciando o pagamento dos impostos de importação e sobre produtos industrializados (atualmente mediante débito ...
Quando a venda se concretiza, entra a figura do Agente na Exportação. Desde a prospecção de clientes até a instalação, assistência técnica, pós-venda, tudo isto pode ficar a cargo do Agente que intermediou a venda.
Sendo emitido pelo armador (transportador), o BL define a contratação da operação do transporte internacional e comprova o recebimento da carga na origem, além da obrigação de entregá-la no destino, constituindo a prova de posse e propriedade da mercadoria, descrevendo e amparando a operação de transporte.
Preparar a confecção de armações de estruturas de concreto e de corpos de prova: Interpretar projetos de arquitetura e estrutural; definir o local de trabalho; montar bancadas; montar máquinas de corte; relacionar materiais para armação de ferragens; selecionar vergalhões; medir ferragens e armações.
A MSC finalmente ultrapassou a Maersk como a maior empresa de navios, após décadas de supremacia da gigante dinamarquesa.
Despesas aduaneiras
Fazer importações de cargas acima de 3 mil dólares exige cadastro no RADAR Siscomex e despachante aduaneiro. É possível que o valor cobrado fique entre R$ 800 e R$ 1.500 por operação. Varia conforme a complexidade do serviço e o volume das mercadorias.
Quanto tempo demora o desembaraço aduaneiro? No máximo 8 dias.
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