Quando falamos sobre o que é transmissão automática no veículo, estamos nos referindo a um sistema independente de engrenagens, que utilizam a relação da velocidade e rotação do motor para poderem trocar automaticamente de marcha.
Além disso, o câmbio automático realiza as trocas de marcha em rotações mais altas do que o necessário. Na transmissão manual, quem decide quando o carro precisa de mais ou menos potência, velocidade ou torque é o motorista, que faz as trocas na hora em que desejar.
A transmissão automática é um sistema que permite ao motorista não precisar fazer a troca de marcha manualmente. Com esse sistema, o próprio carro consegue “perceber” quando a marcha precisa ser trocada e realiza a mudança.
A transmissão automática funciona hidraulicamente, usando um conversor de torque e um conjunto de engrenagens planetárias que permitem a troca de marcha, sem a interrupção da transmissão de potência do motor. Este é responsável por estabelecer todas as relações que o câmbio produz.
Conheça os 5 tipos de transmissões existentesMecânica ou manual.Automatizada, semiautomático ou sequencial.Automático.CVT.Automatizada de dupla embreagem.
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Conheça neste artigo os principais tipos de câmbio automático que podem estar no seu próximo carro.Os tipos de câmbio automático.Câmbio Automatizado de dupla embreagem.CVT (Transmissão Continuamente Variável)A importância da flexibilidade no atendimento ao consumidor.
Mas, em termos técnicos, o que é transmissão automática em moto? O câmbio CVT é formado por uma correia, roletes e polias que visam controlar o movimento da roda traseira e, consequentemente, a aceleração do veículo. Tudo isso é feito de forma automática, sem a necessidade de o condutor acionar a embreagem.
A transmissão de um veículo é um conjunto de componentes que tem como principal objetivo levar a energia produzida pelo motor até as rodas. Outra função importante é regular o torque, ou seja, a força que vai para as rodas através da seleção das marchas.
O câmbio automatizado funciona com os mesmos componentes do tradicional câmbio manual, como a embreagem e a caixa de marchas. A diferença é que, nesse sistema, existem sensores que analisam o funcionamento do motor e enviam sinais para os atuadores, responsáveis por fazer as mudanças de marchas automaticamente.
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