Para legalizar o carro rebaixado, é preciso pedir uma Autorização Prévia da Autoridade de Trânsito junto ao Detran ou Ciretran. Como diz a autorização é prévia, assim, não deve ser feita nenhuma modificação no veículo antes de conseguir a autorização.
Como o processo pertence ao Detran de cada estado, o valor de quanto custa para legalizar carro rebaixado depende. Pode haver variações em algumas regiões do Brasil, mas, no geral, o procedimento envolve o custo de R$ 350,00.
Quanto custa para legalizar carro rebaixado? O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança.
Você precisará levar seu veículo para a Inspeção de Segurança Veicular, entregar o CSV no DETRAN, realizar a vistoria do carro já rebaixado e, aprovado nessas etapas, solicitará novos CRV e CRLV em que conste a alteração. Feito isso, você poderá circular tranquilamente, sem medo de multas e fiscalizações.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
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O serviço só pode ser realizado nos centros credenciados do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial). Já os custos podem variar de estado para estado. A taxa referente ao novo CRV, que é realizado no Detran, pode custar entre R$ 200 a R$ 300 reais.
Estão permitidos os kits com mola esportiva, mola preparada, suspensão com rosca ou a ar, que devem ser instalados conforme as determinações do Contran e custam entre R$ 500 e R$ 2,5 mil (com a mão de obra para instalação e alinhamento incluídos no valor).
Através da Resolução nº 479 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), publicada no DOU, em 26 de março de 2014, autorizou-se, novamente, a circulação de veículos com suspensões modificadas, ou seja, carros rebaixados ou com suspensões elevadas.
Passo a passo para legalizar um carro com suspensão rebaixadaProcurar o Detran. O primeiro passo é ir ao Detran e informar que você fará modificações no seu carro. ... Instalar a suspensão. ... Fazer uma nova vistoria. ... Pagar a taxa de emissão dos certificados.
Cada peça tem seu preço e a variação é alta, já que o custo depende do valor do carro. O amortecedor pode custar de R$ 80 a R$ 600. Cada mola pode custar de R$ 50 a R$ 150. Pivôs e buchas variam de R$ 100 a R$ 250 reais.
A resolução 262 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que começa a valer agora dia 1o de maio de 2008, vai permitir com que carros de passeio circulem com a suspensão rebaixada ou elevada, desde que ela não seja regulável.
Veja a lista:CRV;Certificado de Segurança Veicular (CSV);Nota fiscal das peças utilizadas;Nota Fiscal do serviço, quando feito por oficina autorizada;Ou declaração, reconhecido firma, se responsabilizando civil e criminalmente pelo serviço – quando a suspensão modificada for feita por meios próprios,
A Lei nº 9.503 , de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro , prevê no art. 230 como infração de trânsito a condução de veículo que não esteja devidamente licenciado.
Em locais de pouca visibilidade. A mais de 50 centímetros do meio-fio ou bordo da pista. Em áreas de segurança (isto é, em frente a bancos, fóruns e delegacias). Sobre a calçada, passeio ou faixa de pedestres.
Mais para quem gosta de carro rebaixado agora a lei deu uma “brecha”, já é possível utilizar as molas esportivas sem ser multado, a lei está em vigor não faz muito tempo, diferente do que muitos pensavam o uso de molas esportivas era proibido.
Após ser feito a autorização com o Detran, o motorista deve levar o carro ao Inmetro, lá serão realizados testes. Em seguida, quando o carro for aprovado pelo teste do Inmetro, o veículo voltará ao Detran para ser feito uma vistoria no chassi do motor.
Sendo uma das grandes responsáveis para absorver melhor os impactos e diferenças no asfalto, as molas esportivas podem deixar o veículo de 3 a 4 cm mais baixo.
Segundo o Artigo 8º do CTB, fica proibido “o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda”. O que significa que até é possível instalar uma roda maior, desde que ela seja montada em um pneu de perfil mais baixo, de modo que o diâmetro dos dois componentes juntos não seja alterado.
Primeiramente, vá até o DETRAN e apresente quais modificações você deseja realizar em seu veículo. Ao receber o seu pedido, o órgão deverá analisá-lo de acordo com as determinações do CTB. Caso nenhuma das alterações esteja em desacordo com aquilo que regulamente o CONTRAN, você receberá a aprovação.
O preço do serviço varia bastante e, inclusive, depende do modelo e da marca do carro. De modo geral, o custo fica entre R$ 1.500 e R$ 10.000, já incluindo a mão de obra necessária para a montagem.
Infração Grave
As infrações dos incisos VII até XIX do artigo 230 do CTB são consideradas graves e têm como punição a multa de R$ 195,23 e retenção do veículo para regularização.
230 V. Veículo automotor rebocado.
O condutor poderá ter o seu direito de dirigir suspenso quando atingir 20 pontos ou mais no prontuário da CNH no período de 12 meses ou quando cometer qualquer infração que determine a suspensão direta, independente do número de pontos acumulados (veja aqui quais são essas infrações).
Medida Administrativa: retenção do veículo para regularização, Multa Grave 5 pontos na Carteira de motorista, Valor da Multa R$195,23.
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