Um molhe é uma obra marítima de engenharia hidráulica que consiste numa estrutura costeira semelhante a um pontão, ou estrutura alongada que é introduzida nos mares ou oceanos, apoiada no leito submarino pelo peso próprio das pedras ou dos blocos de concretos especiais, emergindo da superfície aquática.
As estruturas que tenham como função assegurar a manutenção de uma barra navegável chamam-se de molhes. ... Um quebra-mar possui as duas extremidades dentro d água, enquanto que um dique possui sempre as duas pontas na terra, e um molhe possui uma extremidade em terra e outra no mar.
Os Molhes da Barra de Rio Grande, considerados uma das maiores obras de Engenharia Oceânica do mundo, foram construídos para dar segurança à navegação. ... Os molhes são constituídos por dois quebra-mares construídos com gigantescas pedras que avançam 4 km no Oceano Atlântico.
Estrutura rígida de engenharia costeira que tem como finalidade principal proteger a entrada de um porto da onda dominante, embora seja também utilizada como estrutura de protecção costeira.
verbo transitivo Embeber em líquido; banhar. Irrigar.
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As duas formas – molho e molhe – existem na Língua Portuguesa. Ou seja, ambas as expressões estão corretas, devendo, no entanto, ser usadas em diferentes situações até porque “molho” e “molhe” podem ser substantivos ou formas verbais do verbo molhar.
Sueli utilizou um recipiente de plástico com 53 centímetros de comprimento, 36 centímetros de largura e 17 centímetros de altura. “Pegamos a areia da praia, fizemos uma moldagem e deixamos o fundo com 9 centímetros de altura e completamos com 15 centímetros de água. Fizemos em etapas.
Nos projectos costeiros, a maior dificuldade prende-se geralmente com o controlo da erosão, tendo como factores preponderantes para o projectista os efeitos hidrodinâmicos, a geologia e a morfologia da costa e a estabilidade da estrutura a ser construída.
A urbanização da orla e sua influência nos fluxos naturais é uma das questões mais prementes da morfodinâmica costeira. A construção do quebra-mar do Porto do Forno em Arraial do Cabo (RJ), propiciou maior proteção aos navios e barcos atracados ou fundeados no interior da Enseada dos Anjos.
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