Airbags de cortina Este é o modelo de bolsa que se estende de uma coluna à outra do veículo, acima das janelas. Ele existe para diminuir impactos na cabeça em acidentes laterais e também ajudar a proteger os ocupantes dos eventuais cacos de vidro.
Como o próprio nome diz, o airbag de cortina fica instalado no teto do carro e as inscrições ficam os revestimentos das colunas A, B ou C. Eles se abrem para evitar que o vidro das janelas se choque com os passageiros.
Confira como ele funciona! Primeiro, ocorre uma desaceleração brusca do veículo que ativa o dispositivo de airbag. A unidade de controle eletrônico manda um aviso elétrico para o ignitor do gerador de gás, que é responsável por inflar a bolsa. ... Por fim, o airbag começa a esvaziar para absorver o impacto do corpo.
Para o airbag estourado, depois que a bolsa é inflada, todo o conjunto precisará ser substituído. Isso ocorre pois é preciso garantir que o mecanismo de acionamento, desde os sensores até a ignição, os componentes químicos do gerador de gás e as bolsas infláveis estão em conformidade para uma nova colisão.
O Airbag é uma bolsa de ar desenvolvida para ser um dispositivo de segurança do veículo. ... No caso de batidas mais leves, o cinto de segurança é capaz de conter a projeção dos ocupantes do carro e evitar que eles sofram ferimentos sérios.
Outros tipos. Além desses tipos, ainda existem airbag para joelhos (abaixo do painel), airbag central (entre os bancos dianteiros), airbag de cinto (instalado em cintos de segurança), airbag de pedestre (entre capô e para-brisa do Volvo V40) e airbag traseiro (entre o banco e a tampa do bagageiro do Toyota iQ).
Tipos de airbag Normalmente, as bolsas ficam dentro do volante e no painel em frente ao banco do carona. Nesse caso, tem a função de proteger o peito do motorista\passageiro; Cortina: Nesse modelo, a bolsa de ar sai da lateral superior do carro e cobre toda a janela do veículo.
O airbag lateral (sidebags) geralmente é instalado ao lado dos encostos dos bancos dianteiros e/ou traseiros, no caso de carros mais caros. ... Atualmente, este tipo de airbag é usado até em carros de baixo custo. Em conversíveis, possui formato mais vertical para proteção das cabeças do condutor e passageiro.
A desaceleração brusca do carro ativa o dispositivo de airbag. Munida de sensores de velocidade, a unidade de controle eletrônico envia um sinal elétrico para o ignitor do gerador de gás – o responsável por inflar a bolsa.
Enfim, salientou que o manual do proprietário já alertava para vários pontos: a) que o sistema pode ser acionado em colisões acima de 16 km/h; b) emitem gases e poeira ao ser acionado; c) podem causar queimaduras e outros ferimentos em caso de acionamento.
Cómo funciona un airbag El airbag posee una unidad de control que verifica en todo momento los sensores del automóvil, midiendo su presión, aceleración, velocidad y frenado. Publicidad de Google AdSense
A principios de los años 70 se lograron los primeros éxitos y la bolsa de aire podía inflarse en el tiempo previsto con la ayuda de cargas propulsoras y pirotécnicas. Los primeros sistemas airbag se introdujeron a mediados de los 70 y principios de los 80 en vehículos de gama alta.
En los años 60 surgieron las primeras ideas para crear un sistema airbag. En aquella época representaba un obstáculo enorme el tiempo que necesitaba la bolsa de aire para hincharse. Se intentó solucionar este problema con aire comprimido. Sin embargo, esta opción no cumplía con los requisitos necesarios.
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