Este dispositivo instalado em um motor de combustão interna visa permitir ou bloquear a entrada ou a saída de determinados gases nos cilindros do motor. Quando o combustível e a mistura de ar se inflamam no cilindro, os gases utilizados são enviados para fora do motor, através da válvula de escape.
Existem dois tipos de válvulas em um motor de combustão interna: a) Válvulas de admissão: elas controlam a entrada de mistura gasosa no cilindro do motor. b) Válvulas de escape: permitem a saída dos gases produzidos durante a combustão.
As válvulas de admissão permitem uma mistura de ar e combustível nos cilindros do motor, onde pode ser compactada. Durante a fase de compressão, as velas de ignição da válvula de admissão se inflamam a misturam o ar e o combustível, criando uma força que impulsiona o carro para fazê-lo entrar em movimento.
Elas são dispositivos que controlam a entrada e saída de gases dentro dos cilindros que fazem o motor ligar. Cada cilindro do motor possui duas válvulas: uma é a de admissão, por onde os gases entram. Após isso, acontece a combustão e, em seguida, esses gases são liberados através da outra válvula, a de escape.
Num motor de combustão interna existem dois tipos de válvulas: as válvulas de admissão (à direita na figura 3), que controlam a entrada de mistura gasosa no cilindro do motor, e. as válvulas de escape (à esquerda), que permitem a saída dos gases após a explosão.
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Válvula de escape: essa é a válvula que irá liberar os gases resultantes da explosão dentro do cilindro. Essa ação de evacuaros gases é necessária para dar espaço a entrada de mais combustível de modo a reiniciar o processo sucessivamente.
A válvula de escape está localizada na cabeça do cilindro, o qual pertence a um motor a combustão interna. A válvula de escape é instalada no motor a combustão interna, com o objetivo de expulsar os gases contidos na câmara de combustão.
Como já citado, a válvula termostática cumpre uma função muito importante dentro do sistema de arrefecimento do motor, pois controla a passagem do líquido de refrigeração pelo circuito do motor até o radiador.
QUAIS SINTOMAS INDICAM PROBLEMAS NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA?Aumento do consumo de combustível.Quando a válvula trava aberta, permitindo o fluxo livre de líquido de arrefecimento pelo sistema, ocorre o resfriamento excessivo do motor e o carro perde potência.
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