Ruídos altos ou barulhos ao dirigir em curvas ou ruas irregulares, podem indicar uma montagem de amortecedor quebrado. ... Um amortecedor quebrado também pode produzir um ruído de raspagem ou ralação. Com um coxim danificado, além dos ruídos, o veículo vibrará mais, e essa vibração chegará até o volante.
O coxim do amortecedor também é conhecido como “suporte do amortecedor”. ... Sua função é dar suporte ao amortecedor no monobloco do carro, garantindo mais conforto e estabilidade para o motorista. Isso porque, ele proporciona a absorção de ruídos, choques e vibrações.
Um coxim de amortecedor com defeito pode causar danos ao veículo e piorar a qualidade da direção. (Foto: Unigom)
Dica bônus: como saber se o amortecedor está ruim? Como você deve ter percebido, os sintomas de problemas na suspensão indicam que diversos componentes do sistema podem estar avariados. Podem ser bieletas, molas, buchas, pivô e também o amortecedor.
Quando o carro está com problemas no amortecedor e passa por irregularidades no asfalto, a roda fica “pulando” — ela sobe e desce rapidamente. É bem fácil notar. Além disso, haverá um desgaste acentuado e irregular dos pneus. 7. Molas danificadas
Amortecedores mantêm os pneus do seu carro contra a superfície da estrada, proporcionando uma pressão uniforme para que o desgaste do piso permaneça consistente. Outra função dos choques envolve absorver os impactos e movimentos verticais para cima e para baixo do eixo traseiro e da suspensão dianteira.
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