Ficar com o compartimento vazio aceleram as condições de degradação do combustível, pois o tanque pode oxidar com partículas que ficaram lá dentro, e quando for enchê-lo novamente, o combustível pode sofrer com essas partículas e perder octanagem.
Porque a gasolina tem prazo de validade, ela se deteriora depois de três ou quatro meses. E o que se recomenda é deixar um mínimo de gasolina no tanque, para que um mínimo de volume possível sofra esse processo de envelhecimento.
A gasolina aditivada pode ficar armazenada por um tempo duas vezes maior quando comparado ao da gasolina comum. Afinal, ela possui redutores de oxidação possibilitando uma estocagem de até 18 meses em postos de combustível. Já nos carros, ela tem um prazo de validade superior a 10 meses.
Em dias muito quentes, com um carro parado no sol, a tendência é que o combustível evapore. Isso é uma ação normal (do contrário, o tanque explodiria pela pressão dos gases), mas com o reservatório mais vazio, a tendência é que o combustível evapore mais rápido.
Isso porque, quando o veículo é abastecido, o combustível que já está no tanque se mistura com a conteúdo despejado. O técnico automobilístico e consultor de mecânica João Barreto faz uma ressalva: Não tente tirar o combustível sozinho. É muito complicado e um leigo pode até gerar um curto-circuito.
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Encher o tanque “até a boca” aumenta o consumo
Além de danificar a peça responsável pela filtragem dos gases nocivos emanados pelo combustível, rodar com o tanque acima da capacidade máxima recomendada compromete o consumo do veículo.
Já o armazenamento nos veículos, o combustível funciona de outra forma, tendo o prazo diferenciado estando dentro do tanque. Isso porque a composição está exposta ao calor e oxigênio. Então, quando o combustível não é utilizado pelo motor, volta quente para o tanque e logo encontra o oxigênio do reservatório.
1 – Encher o tanque pela manhã (cedo).
O contrário se acontece durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isso, se você encher o tanque ao meio-dia, à tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será exatamente um litro.
Já dentro dos tanques de veículos, a gasolina sofrerá influência do calor e do oxigênio, podendo valer por cerca de dois meses. "O processo de funcionamento do motor pode fazer a gasolina aquecida retornar ao tanque e lá encontrar-se com o oxigênio, que altera as propriedades do combustível.
Peso evaporado (grama/hora). Gasolina GRID a T = 30 °C. Com os resultados expostos observa-se que, para a gasolina GRID, quanto maior a temperatura, maior será peso total evaporado.
Nos motores Flex, todo o tratamento de revestimento das peças que ficam em contato com o combustível foi dimensionado para o etanol hidratado, que em comparação à gasolina tem maior impacto quanto à oxidação.
De acordo com Eduardo Buarque de Alcazar, analista de Marcas e Produtos Sênior da BR Distribuidora, não existe um prazo formal de validade para a gasolina, o etanol ou o diesel. “Porém, é usual considerar-se três meses como prazo seguro para a gasolina ser usada após o último abastecimento”, esclarece Alcazar.
A gasolina é formada por vários hidrocarbonetos, composto orgânico que faz com que ela evapore em diferentes temperaturas. Já o etanol tem uma composição mais simples e é constituído por um único hidrocarboneto. Ou seja, ele evapora mais rápido que a derivado do petróleo.
Pois é, apesar de desconhecida pela maior parte dos motoristas, a validade da gasolina existe. De acordo com especialistas, o prazo médio para utilização da gasolina que está no tanque de combustível do carro é de três meses. — Dentro desse período, a gasolina mantém suas propriedades e não se degrada no tanque.
Se a gasolina estiver ficando mais escura, significa que algum tipo de reação ou degradação está ocorrendo. Nesse caso, o mais seguro é trocar o combustível”.
Encher o tanque até quase transbordar ou rodar constantemente na reserva são hábitos extremos que não fazem bem à saúde do carro e também contribuem para elevar o consumo. "Essa prática danifica o cânister, que é filtro com carvão ativado responsável por reter os gases provenientes da evaporação do combustível.
Sim, é verdade! Estudos recentes da Universidade Federal de Campina Grande sugerem que ao abastecer à noite, o combustível expande menos, afinal as temperaturas caem, estando abaixo dos 30 graus. A melhor faixa de horário é de 19h às 7h.
O melhor horário para abastecer o seu veículo, então, é no início da manhã, pois o combustível no tanque do posto estará mais frio.
5ª Evite deixar sua moto exposta ao sol ou calor excessivo, fatores que aumentam a prejudicial evaporação do combustível.
Além de todas as consequências burocráticas, a pane seca pode trazer problemas mecânicos para o seu veículo. Entre eles, o principal é a queima da bomba de combustível. Quando há pouco – ou nenhum – combustível, o tanque tende a acumular resíduos e sujeira, entupindo os filtros e, a médio prazo, queimando a bomba.
Por exemplo, se um veículo abastecido com gasolina tem um tanque de 30 litros totalmente cheio conseguiu rodar 410 quilômetros, esse veículo tem uma autonomia de 13,67 km/l.
Danifica o cânister
Isso acontece porque o dispositivo responsável por armazenar a gasolina tem um espaço, e quando coloca muito combustível a ponto de vazar, ele invade outro compartimento feito para receber substâncias gasosas. O que pode danificar a peça.
Com o cânister inundado, além dessa importante filtragem não acontecer, o combustível pode fazer com que os cavoes desse componente se desprendam, danificando outros itens mecânicos. Entao é simples: não peça para o frentista continuar enchendo o tanque de combustível depois do travamento do bomba.
Só que o excesso pode causar o entupimento do filtro de combustível, o que possibilita que substâncias perigosas, como o benzeno sejam lançadas ao ar. A intoxicação por benzeno pode causar alucinações, taquicardias, distúrbios de fala. Em longo prazo, os efeitos podem evoluir para depressão.
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