Na hora de trocar o turbo, sempre troque o óleo do motor e filtros de óleo e ar. Limpe o intercooler, pois muitas vezes o óleo pode ficar acumulado no intercooler, diminuindo sua eficiência de resfriamento e sua durabilidade, canos danos no motor.
Com o intercooler imerso em água, tampe uma das passagens e injete ar comprimido de baixa pressão pela outra; Verifique se há formação de bolhas. O procedimento é semelhante ao feito em pneus para checar se existe vazamento.
Como limpar na prática um motor turbo diesel de um carro
Ligue o motor aproximadamente 10 minutos para circular o limpador pelo sistema. E depois de desligá-lo, espere o motor esfriar. Reabra o bujão de drenagem e deixe o produto escorrer. Em seguida, usando uma mangueira de jardim enxaguar com água dentro do radiador, deixando a água correr por um tempo.
POSSÍVEIS CAUSAS: - Funcionamento por muito tempo em marcha lenta. - Mau posicionamento da carcaça central do turboalimentador (posição vertical acima de 15 graus). - Respiro do motor com obstrução. - Formação de borra de óleo pode diminuir a rotação do eixo, inibir a drenagem, causando vazamento de óleo.
O vazamento de óleo é um dos principais sinais de alerta para identificar problemas no seu turbo. A falta de pressão, por exemplo, impede o óleo de chegar até a turbina e, sem a lubrificação correta, seu turbo não funciona.
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