Ao aproximar-se de uma rotatória, assim como a qualquer cruzamento, o condutor deve em primeiro lugar reduzir a velocidade. ... No caso de não haver nenhum veículo circulando e dois automóveis chegarem ao mesmo tempo, em acessos distintos da rotatória, a preferência será daquele motorista que estiver à direita.
Escolha em que pista entrar com base na direção em que pretende sair.
Se você olhar mais detalhadamente, você notará que a rotatória tem na verdade 4 saída/entradas.
Por motivos da segurança do tráfego, a rotatória deve ser configurada o mais precisamente circular possível. Rotatórias fora de áreas urbanizadas normalmente devem ser dispostas com um diâmetro externo de 40,0 m.
Cruzamento sem sinalização - Se não tiver a placa ou escrito no asfalto "Pare", saiba que a preferência é do veículo que vem pela direita do condutor. ... Cruzamento com sinalização - O veículo que estiver diante da placa "Pare" deve respeitar a sinalização independentemente se ele está ou não à direita do condutor.
A seta deve ser utilizada sempre que houver uma mudança de direção. ... Ou seja: para sinalizar ultrapassagens, conversões, retornos, mudanças de faixa, desviar de um obstáculo, uma parada ou demais intenções é obrigatório dar a seta.
Respondendo à pergunta anterior, a preferência na rotatória, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), é de quem já estiver em circulação. Ou seja, se o motorista estiver parado, ele precisa esperar o que já está passando para em seguida poder prosseguir em seu caminho.
Entre as vantagens das rotatórias, a principal delas, apontada por especialistas, é a questão da segurança.
As rotatórias estão mudando nossa maneira de dirigir. Em algumas partes do mundo, eram incomuns. Agora, estão sendo cada vez mais usadas, pois diminuem congestionamentos, têm custo operacional mais baixo, reduzem acidentes em quase metade e gastam menos energia do que os cruzamentos tradicionais, operados com semáforos.
Reduza a velocidade ao se aproximar da rotatória. Neste ponto, deve haver uma placa de "Rotatória à Frente", seguida por uma placa de "Pare". A velocidade recomendada normalmente é entre 15 e 20 mph (24 e 32 km/h). Olhe para a sua esquerda antes de entrar na rotatória e pare, se houver tráfego.
Minha resposta é “Rotatório e Reciprocante”, porque a previsibilidade de ambos os métodos é semelhante; Eles apenas diferem em seqüência, propósito e movimento.
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