Como trafega em uma rotatória?

Pergunta de Miguel Santos em 03-10-2025
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Como trafega em uma rotatória?

Conforme especialistas, para sair da rotatória, o condutor deve ocupar com antecedência a via de trânsito mais à direita, sinalizando sua intenção de sair. O uso do pisca-pisca é fundamental para sinalizar a direção a ser tomada.

O que é pista rotatória?

Uma medida para aumentar a segurança e diminuir a velocidade dos veículos, as rotatórias estão instaladas por toda a cidade e se multiplicaram em cruzamentos que antes estavam vazios para evitar acidentes. Na prática, isso nem sempre funciona.

Quem tem a preferência em rotatória?

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) diz que o veículo que já está circulando, em tese, terá preferência na rotatória. O artigo 29 do CTB é bem claro: “no caso de rotatória, [tem preferência] aquele que estiver circulando por ela”.



De quem é a preferência no cruzamento?

Portanto, a preferência é de quem estiver conduzindo em rodovia, quem estiver contornando rotatória ou quem estiver à direita do condutor.

O que o condutor deve fazer antes de realizar uma manobra de ultrapassagem?

Antes de ultrapassar, o motorista deverá:


Por que as rotatórias estão mudando nossa maneira de dirigir?

As rotatórias estão mudando nossa maneira de dirigir. Em algumas partes do mundo, eram incomuns. Agora, estão sendo cada vez mais usadas, pois diminuem congestionamentos, têm custo operacional mais baixo, reduzem acidentes em quase metade e gastam menos energia do que os cruzamentos tradicionais, operados com semáforos.



Qual a velocidade recomendada para entrar na rotatória?

Reduza a velocidade ao se aproximar da rotatória. Neste ponto, deve haver uma placa de "Rotatória à Frente", seguida por uma placa de "Pare". A velocidade recomendada normalmente é entre 15 e 20 mph (24 e 32 km/h). Olhe para a sua esquerda antes de entrar na rotatória e pare, se houver tráfego.

Como trafegar perto de um caminhão?

Nunca trafegue perto de, ou tente ultrapassar, um veículo grande ou caminhão em uma rotatória de vias múltiplas. Caminhões grandes possuem raio de curva maior, o que faz deles um dos obstáculos mais perigosos em uma rotatória.



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