Conforme especialistas, para sair da rotatória, o condutor deve ocupar com antecedência a via de trânsito mais à direita, sinalizando sua intenção de sair. O uso do pisca-pisca é fundamental para sinalizar a direção a ser tomada.
Uma medida para aumentar a segurança e diminuir a velocidade dos veículos, as rotatórias estão instaladas por toda a cidade e se multiplicaram em cruzamentos que antes estavam vazios para evitar acidentes. Na prática, isso nem sempre funciona.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) diz que o veículo que já está circulando, em tese, terá preferência na rotatória. O artigo 29 do CTB é bem claro: “no caso de rotatória, [tem preferência] aquele que estiver circulando por ela”.
Portanto, a preferência é de quem estiver conduzindo em rodovia, quem estiver contornando rotatória ou quem estiver à direita do condutor.
Antes de ultrapassar, o motorista deverá:
As rotatórias estão mudando nossa maneira de dirigir. Em algumas partes do mundo, eram incomuns. Agora, estão sendo cada vez mais usadas, pois diminuem congestionamentos, têm custo operacional mais baixo, reduzem acidentes em quase metade e gastam menos energia do que os cruzamentos tradicionais, operados com semáforos.
Reduza a velocidade ao se aproximar da rotatória. Neste ponto, deve haver uma placa de "Rotatória à Frente", seguida por uma placa de "Pare". A velocidade recomendada normalmente é entre 15 e 20 mph (24 e 32 km/h). Olhe para a sua esquerda antes de entrar na rotatória e pare, se houver tráfego.
Nunca trafegue perto de, ou tente ultrapassar, um veículo grande ou caminhão em uma rotatória de vias múltiplas. Caminhões grandes possuem raio de curva maior, o que faz deles um dos obstáculos mais perigosos em uma rotatória.