A retirada do ar do sistema deve ser feito sempre por profissional qualificado. Ele deve retirar a mangueira de suspiro, completar com água o sistema até perceber que pela mangueira sai apenas a água colocada. Na sequência, deve-se recolocar a mangueira e reabastecer o sistema com a solução adequada (água e aditivo).
Para que ele seja drenado corretamente, é necessário seguir os passos seguintes:
Sim, é normal, pois mesmo que essa “água do radiador” não chegue a ferver, o motor trabalha com temperaturas mais elevadas e, por isso, ela se aquece e tem uma evaporação normal. Existe perto do motor um reservatório de expansão transparente para se verificar se o nível desse líquido está correto.
Duas mangueiras A primeira vai dentro do tanque em uma ponta e sua saída direto no galão. Insira a segunda também no tanque, mas nesse caso, é necessário soprar ar com força e rapidez dentro do tanque através desta, forçando o combustível a sair do reservatório pela primeira mangueira, indo direto para o galão.
Você pode usar também um aspirador ou dreno para remover a água. Você notará a água sendo jogada fora dos cilindros e o motor deve dar a partida normal depois.
Se os seus radiadores forem de outro material diferente ao de alumínio, terá que colocar as juntas apropriadas. Desmonte o radiador e desenrosque as tampas cegas ou as tampas de redução que suportam a torneira, o detentor ou o purgador manual com uma chave inglesa grande.
Para manter em boas condições o sistema de arrefecimento, é recomendável a troca do aditivo do radiador a cada 30 mil quilômetros ou 12 meses. É preciso atenção também entre as diferenças do aditivo do radiador e o líquido usado na limpeza. Verifique o reservatório d’água semanalmente e veja se está abaixo do necessário.
Feche a torneira de enchimento do radiador e o detetor correspondente. Com uma chave inglesa grande ou de fendas afrouxe as porcas que unem o radiador à torneira e ao detentor. Enquanto afrouxa, segure com outra chave inglesa a outra porca para não provocar avarias. Poderá ser devido ao ar que está no seu interior, pelo que é necessário purgá-los.
O normal é que os radiadores mais afastados da caldeira tenham a passagem mais aberto do que aqueles que estão no princípio do circuito. Regule a abertura ou fecho com a chave sextavada. Já pode desmontar o radiador. Procure ir retirando a água que ainda tem aos poucos e verta-a para um recipiente.
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