Como testar o marcador de combustível no painel: multímetro Ligue a ignição do motor e teste com um multímetro entre o solo e o terminal positivo na parte de trás do medidor; deve ser marcado com um “+” ou “I”. Se não houver tensão, a falha está no circuito de ignição – e o medidor provavelmente está bom.
Estando com funcionamento perfeito, desligue o cabo da bateria, monte o conjunto bomba no tanque e recoloque o fusível retirado anteriormente. Ligue novamente o cabo da bateria e a chave de ignição, assim, o sensor de nível estará calibrado com o painel do veículo.
Quando o nível do tanque está alto e a corrente, máxima, o ponteiro indica a posição "F", indicando tanque cheio (full em inglês). Quando o nível do tanque está baixo e pouca corrente atravessa a unidade de leitura, o ponteiro indica "E", tanque vazio (empty) .
Como regular o marcador de combustível: duas dicas Com a bomba montada fora do tanque, e com chave desligada,você tira o fusível shunt da BSI que fica embaixo do painel. Depois de cerca de 5 minutos coloque ele de volta e espere 1 minuto para religar a chave de ignição.
Geralmente as pessoas que conseguem estabelecer uma rotina de abastecimento do seu carro baseado no quanto a pessoa anda em média, acaba não dando muita importância para as informações que são mostradas no medidor de combustível.
Isso porque a boa nunca vai conseguir representar fielmente o nível de combustível dentro do carro, porque quando o tanque estiver cheio na verdade a boia estará submersa, e o medidor só começar a se movimentar para a parte vazia quando ela estiver descendo, depois que o combustível já tiver abaixo do nível da própria boia.
Controle dos níveis do seu tanque de combustível ajudam na hora de saber se é necessário passar em um posto de gasolina ou continuar andando. Publicado na seção Como Funciona em 12 às 16:32 .
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