Para testar um ponto de massa sob suspeita, simplesmente ligue uma das pontas de seu voltímetro (multímetro na posição de voltagem) ao ponto de massa. Conecte a outra ponta de prova ao terminal NEGATIVO (-) da bateria.
Estes Sensores são utilizados para informar, à unidade de comando, a quantidade de ar que está sendo admitida pelo motor. O Sensor MAF informa, diretamente, a massa de ar admitida fornecendo um sinal de tensão variável cujo valor depende da massa de ar que o atravessa.
Um sensor de fluxo de massa de ar (MAF) é um componente elétrico destinado a determinar a massa de ar que entra em um moderno motor de combustível injetado. Esta informação pode permitir que o módulo de controle do motor (ECM) forneça a quantidade correta de combustível para a mistura de combustível / ar.
Os motores modernos, sejam eles a gasolina ou a gasóleo, necessitam de saber, em tempo real, a quantidade de ar que entra na admissão. Por isso mesmo, o medidor de massa de ar é de extrema importância. 6 Caso o sensor MAF esteja em condições.
Como testar um medidor de massa de ar metros de massa de ar, mais comumente conhecido como sensores de fluxo de ar de massa ou sensores MAF, são dispositivos utilizados em motores de veículos. Elas são usadas para determinar e medir a quantidade de ar que flui para dentro do motor de um veículo.
Podem ser localizados no mercado dois tipos Medidores de Massa de Ar, o digital e o analógico: O Medidor de Massa de Ar digital é alimentado pela Unidade de Comando Eletrônico (UCE) com uma tensão de aproximadamente 5v que devolve para o computador um sinal que varia conforme a massa de ar aceita pelo motor.
Um sensor de fluxo de massa de ar contaminado ou com falhas não irá conseguir realizar a medição com precisão da quantidade de fluxo de ar corretamente, o que provoca que o computador do motor calcule incorretamente a quantidade de combustível injetado. aumento dos consumos de combustível.
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