navio {m.} navios {m.
ship s (plural: ships)
2 sílabas (no Brasil), ou 3 sílabas (no Portugal e restante CPLP). No Brasil é uma palavra grave (Portugal) ou também chamado paroxítona (Brasil), acento tônico na penúltima sílaba.
Convés – é o fechamento do casco. Este pode ser de madeira ou metálico. Há navios que têm mais de um convés. Neste caso chamamos o primeiro de principal e os restantes numerados como 2o, 3o, etc. Hélice – Propulsor do navio. Situa-se a ré, na extremidade da quilha.
Entre eles está a função de prático de navio, um profissional fundamental para o bom funcionamento da área. Mas você sabe o que faz um prático? Não tão conhecida, a profissão é recorrente no mundo inteiro e aqui no Brasil segue o regulamento da Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário em Águas sob Jurisdição Nacional.
Daí dizer-se que o navio tem dois corpos, o corpo de proa ou de vante e o corpo de ré, ou da popa. A divisão dos dois corpos dá-se “à meia-nau”, linha imaginária que divide o navio em duas partes de igual comprimento. Por hábito, dizemos que o navio está dividido em proa, meio navio e popa.
Leme – é o equipamento que dá rumo ao navio e consiste de porta do leme e madre do leme. A madre do leme é o eixo que sustenta o leme e atravessa o casco do navio até a máquina do leme. A porta do leme (ou saia do leme) é a superfície do leme que atua na água para guinar o navio.
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