A nova gasolina terá que apresentar massa específica mínima de 715 kg/m³ e octanagem 92, de acordo com a metodologia RON. Já a gasolina premium deve ter no mínimo octanagem RON 97.
A partir de 1º de novembro de 2020, a nova gasolina deverá ser a única vendida nos postos do país. Caso o posto não esteja cumprindo o prazo, o consumidor poderá fazer uma denúnica na ANP pelo telefone 0800-970-0267 ou pela página na internet do Fale Conosco da agência.
As medições seguiram os mesmos critérios adotados no Teste Folha-Mauá, realizado desde 1996. O popular Uno registrou médias urbanas de 13 km/l com a nova gasolina e de 12,9 km/l com a antiga. A melhora de apenas 0,77% é considerada empate técnico pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
Finalmente, sua gasolina premium, a Octapro, de 103 RON. A Petrobrás informa gasolina comum 92 RON (mínimo, não diz qual o máximo), mas diz que sua gasolina comum já é 93 RON, octanagem obrigatória da gasolina comum pela ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) a partir de 21.
A gasolina aditivada — ou premium — também seguirá o mesmo padrão de mudança da gasolina comum. De 91 octanos no padrão RON, passará para 97. Ela continuará tendo um rendimento superior à gasolina tipo C.
A nova gasolina no Brasil será mais homogênea, o que poderá reduzir o consumo em até 6%. Antes de mais nada essa é uma das modificações provocadas pela Resolução 807/20 da Agência Nacional de Petróleo e Biocombustível (ANP)....E como diferencio a gasolinas ?
| Tipo de Gasolina | Cor |
|---|---|
| Gasolina Premium | Incolor |
A nova gasolina no Brasil será mais homogênea, o que poderá reduzir o consumo em até 6%. Antes de mais nada essa é uma das modificações provocadas pela Resolução 807/20 da Agência Nacional de Petróleo e Biocombustível (ANP)....E como diferencio a gasolinas ?
| Tipo de Gasolina | Cor |
|---|---|
| Gasolina Premium | Incolor |
As distribuidoras idôneas oferecem produtos dentro das especificações Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Hoje, a gasolina comum e a gasolina aditivada vendidas no País devem ter no mínimo 92 octanas RON (com 93 RON a partir de 1o. de janeiro de 2022).
“Com a nova massa específica da gasolina brasileira, reduziremos a chamada “batida de pino do motor”. Isso acontece quando há um descompasso na queima do combustível dentro da câmara de combustão. Desta forma, o carro vai ter melhor desempenho e economia”, defende o especialista em combustíveis, Daniel Costa.
A recente especificação da ANP (Agência Nacional do Petróleo), que entrou em vigor no começo do mês, cria um combustível de maior qualidade. Ele poderá reduzir o consumo, melhorar a performance, diminuir as emissões, resultado da sua maior eficiência energética.
Entra em vigor no próximo dia 3 de agosto a resolução da ANP para uma nova gasolina em todo o Brasil, com novas exigências para torná-la ainda melhor. São três itens que a agência que regula o combustível no Brasil resolveu estabelecer novas exigências: o densidade, octanagem e ponto de vaporização
A Petrobras já havia adiantado que, a reboque da melhoria na qualidade, a nova gasolina é mais cara. No entanto, a empresa não informa uma estimativa de quanto o preço médio já aumentou ou vai aumentar. "O preço do combustível é definido pela cotação no mercado internacional e outras variáveis, como valor do barril do petróleo, frete e câmbio.
O preço da gasolina não é composto, apenas, pelo valor cobrado pela Petrobras. O valor recebido pela estatal corresponde a 28% do preço final. O peso maior, de 46%, vem da cobrança de impostos – ICMS, Cide, PIS/PASEP e Cofins. Completam a composição os valores do etanol anidro adicionado à gasolina (13%) e de distribuição e revenda (13%).
Os novos parâmetros da gasolina não eliminam a necessidade de usar aditivos detergentes e dispersantes. Além de retardar a oxidação da gasolina e impedir a formação da carbonização na câmara de combustão, a gasolina aditivada limpa todo o sistema de alimentação do veículo (tanque, linha de combustível, bomba e injetores).
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