Vimos que os automóveis geralmente tem seu motor denominado pelo número de válvulas, portanto, um carro com 4 cilindros e 2 válvulas= 8V, 4 cilindros e 4 válvulas = 16V. Agora outro com 6 cilindros e 4 válvulas= 24V, e assim por diante.
As válvulas de maior diâmetro correspondem as válvulas de admissão enquanto as válvulas de menor diâmetro correspondem as válvulas de exaustão. Motores de 3 e 6 cilindros possuem 12 válvulas, os motores mais compactos possuem 4 válvulas por cilindro, enquanto o motor mais robusto possui apenas 2 por cilindro.
Outra qualidade do 8v é que o mesmo gera maior economia para o condutor. Ou seja, gasta menos combustível do que o de 16 válvulas.
Os motores 8V e 16V são muito bons, porém possuem funções diferentes. O motor com 8V possui maior potência em menores rotações, o que significa que em altas rotações ele fica com a potência menor. Enquanto o motor 16V tem maior potência em altas rotações, sendo muito indicado para o uso em rodovias.
Elas são dispositivos que controlam a entrada e saída de gases dentro dos cilindros que fazem o motor ligar. Cada cilindro do motor possui duas válvulas: uma é a de admissão, por onde os gases entram. Após isso, acontece a combustão e, em seguida, esses gases são liberados através da outra válvula, a de escape.
O motor é diferente sim. Quando é 16V vem escrito naquela capa plástica que cobre a parte de cima do motor. Pode reparar no teu carro que o motor tem basicamente a mesma largura de cima até em baixo.
Motor de 20V é silencioso, mas nega fogo Na pista de teste da Fiat, em Betim (MG), o maior destaque do Marea -seu motor de 1.997,5 centímetros cúbicos, cinco cilindros e 20 válvulas- mostrou muitas virtudes e poucas carências.
Elas são dispositivos que controlam a entrada e saída de gases dentro dos cilindros que fazem o motor ligar. Cada cilindro do motor possui duas válvulas: uma é a de admissão, por onde os gases entram. Após isso, acontece a combustão e, em seguida, esses gases são liberados através da outra válvula, a de escape.
A denominação 8V ou 16V indica o número de válvulas no cabeçote do motor. Geralmente, um modelo com 8V entrega o torque máximo em rotações mais baixas. ... Com o dobro de válvulas, o 16V conta com uma abertura maior para a passagem dos gases, tornando a combustão mais eficiente.
As válvulas são componentes do motor que se abrem e se fecham conforme o ciclo do motor (admissão, compressão, combustão e exaustão). Quando o automóvel possui 16 válvulas, por exemplo, oito são de admissão e oito de escape em um carro de 4 cilindros. Em um carro de 6 cilindros seriam 24 válvulas.
No geral, os automóveis de 4 cilindros, com 8 válvulas apresentam 2 por cilindro do motor, uma para admissão e outra para o escapamento dos gases; já os carros com 16 válvulas têm, normalmente, 4 por cilindro – duas para a entrada de ar e combustível e duas para o escoamento.
Um carro equipado com oito válvulas é mais ágil na arrancada e em baixa rotação. Porém, ao subir o giro do motor, nota-se uma sensação de “estrangulamento” e o motor perde eficiência, gerando menos potência. Já o motor de “16v”, em alta rotação, tem ganhos significativos sobre o motor equipado com metade das válvulas.
Num motor de combustão interna são necessárias duas válvulas do motor para que o carro funcione corretamente: a válvula de admissão e a válvula de escape do motor. Ambas são abertas apenas uma vez durante o ciclo de combustão, estão sujeitas a uma pressão extrema e movem-se a grandes velocidades.
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