Não existe um prazo específico para que você troque essa peça. Esse é um componente durável, mas, por suportar muitos impactos, pode acabar quebrando ou sofrer com desgastes prematuros. O conjunto de suspensão costuma durar entre 50 e 70 mil quilômetros rodados, mas, é altamente recomendável uma revisão a cada 10 mil.
A troca da bandeja de suspensão deve ser realizada sempre que uma peça da suspensão automotiva apresentar folgas e ruídos durante a direção, pois isso significa que a peça já não desempenha com a mesma segurança e eficiência.
Não existe um tempo específico para fazer a troca. A bandeja de suspensão é um componente durável, mas não podemos esquecer que é uma peça que recebe impactos, podendo quebrar ou sofrer desgastes prematuros.
Re: SP: indicação de mecânico para trocar bucha do eixo tras Buchas do eixo traseiro quando estouradas, provocam barulhos muito fortes na traseira, principalmente em baixa velocidade ou subindo ou descendo calçadas. É muito fácil identificar buchas estouradas, é só levantar o carro e usar uma alavanca.
A bandeja trabalha em harmonia com os demais componentes da suspensão, ligando a roda ao chassi do veículo e participa na estabilidade, conforto e segurança do sistema. Por ser o componente da suspensão mais próximo do solo, é o primeiro a receber o choque de um impacto sofrido pela suspensão.
É ela que ajuda a evitar os solavancos do veículo. Na bandeja estão presentes as buchas de borracha que minimizam o atrito das peças. Quando a bandeja começa a apresentar danos, as buchas começam a se deteriorar, apresentando folgas e ruídos, perdendo assim, sua eficiência.
Uma folga nas buchas da balança não apresenta o risco de elas estourarem, mas o desequilíbrio que ela provoca na hora de fazer uma curva pode assustar e causar uma situação perigosa. Faça o mesmo teste, mas prestando atenção na articulação da balança. Você percebe puxando o guidão para cima, não deve haver movimento.
Ela serve como apoio da coluna de suspensão e, é a peça que faz a união desta coluna com o chassi, recebendo o movimento de oscilação que vem do conjunto roda/pneu (para cima e para baixo) e participa na estabilidade e segurança do sistema.
O QUE É PARA QUE SERVE BUCHA DE EIXO. ... A bucha de eixo é utilizada como um elemento de desgaste e recebe todos os efeitos do atrito que deveria ser gerado na caixa de câmbio. Assim, é a bucha de eixo que sofre o desgaste e não os componentes de transmissão (eixo e carcaça).
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