Apesar de cada carro ter um padrão, você pode seguir a seguinte média: para arrancar você não deve esticar demais a primeira marcha. Então, ao chegar aos 20 Km/h você já deve partir para a segunda. Depois, vá até 30 a 35 Km/h, no máximo, para trocar para a terceira marcha, que pode ir somente até 45 ou 50 Km/h.
Evite soltar a embreagem toda de uma vez ou acelerar com tudo. Normalmente, a primeira marcha da moto fica para baixo, enquanto as outras marchas ficam para cima no seletor. O ponto morto costuma ficar entre a primeira e a segunda marcha. Lembre-se de que a moto precisa estar em ponto morto para que você possa ligá-la.
Para a 2ª marcha Desloque a alavanca para a esquerda e para trás. Se o carro estiver em movimento com a 1ª marcha, é só puxar a alavanca para trás.
Por exemplo, usa-se a primeira marcha para colocar o carro em movimento e, logo em seguida, a segunda marcha já deve ser engatada, assim que atingir 10km/h ou 20km/h, mais ou menos. Você nunca deve arrancar o carro na segunda marcha e tem que evitar esticá-la.
Pratique mudar as marchas do carro com o motor desligado e o freio de mão engatado Aqui está a regra de ouro das transmissões manuais: a mudança começa com a embreagem, mas termina com o acelerador. Com o motor ainda desligado, pressione a embreagem no chão e mova a chave de mudança para a primeira marcha.
Confira as principais dicas para acertar na hora de passar as marchas do carro: Geralmente, a melhor ideia é utilizar um único carro para aprender, inicialmente. Se você tiver acesso a um veículo próprio ou familiar (sem restrições de tempo, como no CFC), melhor.
Aprender a passar a marcha corretamente ajudará na economia de combustível e em uma direção mais confortável. (Foto: Another Mother Runner) Aqui está a regra de ouro das transmissões manuais: a mudança começa com a embreagem, mas termina com o acelerador.
Quando o carro está na marcha correta, o ponteiro do conta-giros fica entre o 2 e o 3. É a marcha mais forte e a que dá menos velocidade. É usada para subir ladeiras íngremes ou para sair com o carro. É também considerada uma marcha “forte”.
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