Porém, a máquina não armazena o fluido, ela só retira ele e conserva dentro de um cilindro provisório do próprio equipamento.
Nos sistemas de ar condicionado atuais utilizam uma quantidade menor de gás refrigerante. Antes, era comum encontrar circuitos com 1 a 2 Quilogramas de gás hoje se utilizam 5 gramas. Com tolerâncias do compressor mais apertadas e lubrificante misturado com o gás refrigerante.
O que muita gente desconhece é que ele é um sistema fechado, dividido em dois estágios: o de alta pressão (200 PSI) e o de baixa pressão (30 PSI). Portanto, se o seu carro esta sem gás, é porque existe vazamento. E não adianta colocar o gás sem antes descobrir por onde ele está vazando.
Sempre que a seu Ar Condicionado Carro se torna baixa em refrigerante, ela deve ser levada e o refrigerante substituído....Sinais de que seu Ar Condicionado Automotivo pode precisam de uma recarga de gás incluem:
1,1,2 Tetrafluoroetano
Vale ressaltar que o principal gás usado no ar-condicionado automotivo, o R-134a (1,1,1,2 Tetrafluoroetano), não é inflamável e nem reage com outros gases, ao contrário do CFC (clorofluorcarbono), um dos principais responsáveis pelo buraco na camada de ozônio no século passado.
Já em aparelhos pesquisados que utilizam o gás refrigerante R410a, observamos um LG Inverter de 9mil BTUs que continha 650g (aparelho da imagem acima) e ares-condicionados de 12mil BTUs das marcas LG e Electrolux, que continham 800g e 755g, respectivamente.
740 gé a quantidade de gás refrigerante especificada para o ar-condicionado da Courier, com variação de +/- 10 gramas.
Obs: A pressão do fluido refrigerante (Gás) R134A sempre varia de acordo com a temperatura ambiente, sendo veículo parado e condicionador ar desligado. Sob a temperatura de 24°C, como estava no momento da medição, se o sistema estivesse OK, deveria apresentar uma pressão de aproximadamente 78,9 PSI (Lbs/pol²).
O preço para realizar a Carga de gás ar condicionado automotivo fica a parti de R$180,00 Mas o importante é você levar em um especialista para verificar que não tem um vazamento no sistema para poder realizar a recarga de gás no ar condicionado do carro com garantia e segurança.
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O engenheiro metalúrgico e mestre em materiais Marco Colosio, diretor da SAE Brasil, explica que o sistema de ar-condicionado automotivo é preenchido com um volume de carga de gás especificado pelo fabricante. “Quando (um vazamento de gás) é detectado, trata-se de algum componente de vedação danificado”, sintetiza.
O reparo pode incluir troca de peças e desmontagem de componentes. Desse modo, o valor varia bastante dependendo do modelo do carro e do local por onde o gás estiver vazando. No fim das contas, o que era para ser apenas uma recarga de gás do ar-condicionado pode se revelar um serviço trabalhoso.
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