Solução – Ajuste o parafuso de mistura do carburador. Não obter o ajuste ideal por significar dano nas peças do próprio parafuso. Problema – Carburador fora do ajuste, o motor não fica em marcha lenta, e a marcha lenta está em rotação muito alta. Solução – Verifique o afogador do carburador e placas de aceleração.
Material espelhado e acabamento impecável são particularidades que diferenciam o carburador Original Koso dos demais comercializados no mercado de moto peças; Bocal de 34 milímetros para saída de ar, resultando em ganho de potência (mais torque);
Quanto ao carburador comum, podemos classificá-lo também em dois tipos: simples e duplo. O simples como o próprio nome indica, é que ele possui um único duto por onde passa o ar. Ou seja, ele possui um único venturi. Já o carburador duplo possui dois venturis.
Ao encaixar a boia, lembrar de colocá-la “encaixada” na agulha. O nível de boia é alterado através da inclinação da chapa que está em contato com a agulha, deve-se realizar a inclinação preferencialmente com um alicate de bico fino.
o ideal, mesmo, é: fechar a torneira, desconectar a mangueira da torneira (tem gasolina dentro desse pedaço de mangueira até o carburador, certo?), e esvaziar o carburador através do dreno. Depois disso, injetar 1 segundo de WD40, com o canudinho dele, dentro da mangueira.
Os carburadores podem apresentar inúmeros defeitos; entenda. Um dos defeitos mais comuns é o motor engasgar em marcha lenta e em alta velocidade. Com certeza, isso já deve ter acontecido com você, correto? Parece muitas vezes até que o combustível está “batizado”, mas não é isso. Na verdade, seu carburador pode estar vazando.
Se estiver desregulada, prejudica e muito o motor e o consumo de combustível. Algumas dicas são bem básicas, por exemplo, lembrar de desligar o afogador quando o motor já estiver quente. Além disso, sempre levar seu veículo em um mecânico da sua confiança e que seja especialista para regular o carburador.
Se sim, o motor do seu veículo não é carburado. Se não, bem provavelmente ele seja. Vale ressaltar que, com o tempo, os carburadores foram substituídos pela injeção eletrônica. Aliás, você sabia que os carburadores foram criados no fim do século XIX? Por incrível que pareça, essa tecnologia acompanhou os automóveis por muito tempo.
Na verdade, seu carburador pode estar vazando. Mas o que fazer nesse caso? Você vai precisar examinar o parafuso de mistura de marcha lenta e da mistura principal. Além disso, verifique a vedação do carburador. Muitas vezes, devido à ação do tempo, ele pode ficar com rachaduras, apresentando ressecamento e danos.
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