Ouça em voz altaPausarO ajuste de marcha lenta do Monza EFI é feito através de scanner. Nunca mexa no parafuso de batente da borboleta. Esses ajuste não sai fora sozinho, a não ser que mexeram através de scanner.
Ouça em voz altaPausarMonza tubarão ganha injeção eletrônica EFI O carburador foi substituído em todas as versões pelo sistema de injeção eletrônica Rochester TBI monoponto, conhecido também como EFI (de “Electronic Fuel Injection”). ... Ainda no ano de 1991, a linha ganhou o Chevrolet Monza Classic SE.
Ouça em voz altaPausarEle é responsável por garantir a rotação mínima do motor em fase de marcha lenta, isto é, sem acelerar. Também conhecido como sensor de marcha lenta, é ele que recebe os sinais de comando de fluxo do ar e combustível para que haja o total funcionamento do motor sem o uso do pedal do acelerador.
Ouça em voz altaPausarSeguinte qualquer carburador tem três parafusos para regulagem, um para aceleração (aquele que fica perto do cabo de aço) outro que regula ar (geralmente ele tem um formato de agulha e fica para fora do corpo do carburador) e o de combustível álcool / gasolina) este geralmente ficapara o interior do corpo do carburado!
Ouça em voz altaPausarEFI – Electronic Fuel Injection (injeção eletrônica de combustível).
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