faça uma volta completa 360° por vez no regulador, e teste como ficou. se ainda ficar ruim, de mais uma volta completa, passo a passo ate começar a endurecer ao encostar pe no pedal. pra aumentar a distancia é so girar no sentido anti-horario como se fosse remover o regulador.
Enrole um pequeno pano ao redor da haste para proteger os fios, e depois segurar a vara com firmeza com um alicate para evitar -o de rodar. Solte o lock-porcas com uma chave inglesa. Gire a haste para ajustar o pedal de freio livre-play e altura. Com o lock-nozes solta, você deve ser capaz de girar a haste com a mão.
Para deixar o freio mais alto, basta rodar no sentido anti-horário. Para deixá-lo mais baixo, rode no sentido horário.
Efetuando o ajuste, aperte a contra porca firmemente. Aperte o parafuso da presilha do cabo do freio. Havendo somente uma porca de ajuste como na maioria dos freios traseiros, gire a porca de ajuste para obter a folga correta do pedal do freio. Verifique novamente a folga da alavanca ou do pedal após o ajuste.
Quando ocorrer o afundamento do pedal de freio além da metade da distância entre a sua posição normal e o chão do veículo, você deve, primeiramente, verificar o nível de fluido de freio no reservatório. Se o nível estiver correto, você deve. Providenciar uma revisão do sistema de freios, por técnico especializado.
O fluido de freios é higroscópico, ou seja, absorve água do ar, diluindo-se e pendendo as suas propriedades originais. Portanto deteriora-se com o tempo de uso.
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