Como fazer:
Agora vamos ao passo a passo de como fazer um puff de pneus com baú:
Se quiser algo para usar dentro de casa, saiba que o artesanato com pneus pode transformar essas peças automotivas nos mais diversos móveis, como poltronas, criados-mudos, mesas de centro e puffs. Já para o lado de fora de casa, você pode fazer vasos para plantas e até mesmo brinquedos para crianças.
Manual para transformar pneus em pufes ou mesinhas laterais - 122 metros de corda sisal; - 14 barrinhas finas de cola quente (ou 10 de barra grossa, se for a pistola grossa);
Como é: coloca-se um plugue para fechar o furo e, por cima, aplica-se uma camada de borracha. Quando usar: é a técnica mais indicada como solução definitiva na maioria dos tipos de furo, mas é muito difícil de ser encontrado em borracharias ou autocenters. Quanto custa: R$ 50 a R$ 60.
A vulcanização no pneu é um método de reparo que se é realizado quando o mesmo tem sua lateral rasgada ou cortada devido a algum objeto na estrada ou devido a desgastes por severo uso. A vulcanização atribui novamente as qualidades físicas outrora perdida, tornando possível a reutilização do pneu do carro e da moto.
Materiais necessário para fazer o seu puff de pneu:
Como fazer um puff gigante de tecido: Passo a Passo
Os postos de gasolina e as borracharias também são estabelecimentos ideais para vender pneus usados. Além dos sites de comércio eletrônico, divulgue os produtos em grupos de compra e venda nas redes sociais. Não descarte pneus danificados permanentemente.
A Utep é autorizada pelo IBAMA a efetuar Coleta de Pneus Usados, triturar, destinar e emitir o Certificado de Compromisso com o Meio Ambiente.
1. Encontre um lugar plano, estável e seguro para estacionar e trocar o pneu. A superfície tem de ser sólida e regular, que não permita que o carro deslize. Se você estiver numa rodovia, pare tão longe do tráfego quanto for possível e ligue o pisca-alerta. Evite parar numa colina ou em terreno macio. 2.
Para não ser pego desprevenido no acostamento, numa rua escura ou na chuva, acostume-se a este procedimento e às particularidades do seu carro antes de acabar com um pneu furado. Ao colocar os parafusos de volta, lembre-se de que a parte cônica deve entrar primeiro na roda.
Deixar o pneu em contato com o chão neste momento facilita a retirada da calota, uma vez que você girará os parafusos (e não a roda) com facilidade. Use a chave de roda que veio de fábrica ou uma chave de roda em cruz padrão.
Talvez seja difícil remover o pneu devido à ferrugem. Nesse caso, bata com uma marreta de borracha na parte traseira do pneu. Sem essa ferramenta à disposição, é possível usar o estepe para bater na parte externa do pneu.
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