A navegação por rádio, através dos sistemas de VOR ou ADF, também são uma alternativa. Usando a comunicação via antenas de transmissão localizadas em determinados pontos, o piloto consegue as orientações sobre quais rotas seguir. Apesar do avanço da tecnologia, o VOR ainda é utilizado por diversos pilotos.
A razão para isso é que a Terra gira em seu eixo, forçando o meio a se elevar ligeiramente. A curvatura da terra e sua largura equatorial extra significam que curvar-se em direção aos pólos é uma distância menor do que voar em linha reta.
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Quer trabalhar nos ares? veja o que é preciso fazer para ser piloto de avião. Ser um piloto de avião e um dos sonhos mais comuns entre crianças que começam a pensar no seu futuro, e ficam deslumbradas com aquelas pessoas que comanda com tanta propriedade uma máquina tão grande e imponente.
Parece um monte de aeronaves que se deslocam para lá e para cá no ar, e por um milagre inexplicável, elas não se chocam. É claro que, na realidade não é assim: o que você está presenciando é o mais alto nível de segurança, tão característico da aviação.
O primeiro passo para quem quer decolar nesta carreira é se tornar um piloto privado. Esta licença é requisito para buscar a formação de piloto comercial, que são os que têm registro profissional na carteira de trabalho e podem voar em grandes companhias aéreas.
Quanto mais horas de voo você acumular, mais chances vai ter de crescer na carreira. Com 40 horas de prática é possível conseguir uma licença para pilotar um avião monomotor. Para comandar um Boeing 737 de empresa aérea comercial, por exemplo, você deve acumular 1.500 horas de voo, em média.
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