Para isto, utilize um pano limpo que não solte fiapos embebido em álcool isopropílico, que pode ser encontrado em lojas de produtos para limpeza. Discos de freio devem ser limpos com frequência com álcool isopropílico, evitando assim o acúmulo de resíduos que possam contaminar as pastilhas.
Freios a disco do tipo hidráulicos são freios com manetes e pinças como o modelo mecânico, porém, com funcionamento a óleo. Seu acionamento se dá por um pequeno reservatório que fica acoplado ao manete, e injeta o óleo específico de freio para bikes na pinça. O resultado é uma frenagem muito mais precisa e segura.
Para a maioria dos modelos de freios a disco, será necessário tirar as rodas da bike para ter acesso as pastilhas. Dica 2: Molhe as pastilhas. Além de limpar o disco e a superfície das pastilhas, a água acelera o acentamento do sistema.
Use um lubrificante à base de óleo em todas as partes do disco que não tocam os amortecedores durante a condução. Faça isso somente se notar que a ferrugem está começando a se instalar. Use um lubrificante à base de aerossol como WD-40 e limpe-a ferrugem com um pano.
Sua milhagem varia de acordo com o clima, hábitos de frenagem, tipo de pastilha, estilo de pilotagem e terreno. Mas você normalmente deve obter 500-700 milhas de uma almofada de resina e 1000-1250 milhas de uma almofada de metal sinterizado.
Utilize limpadores de freio a disco de bike específicos para esta finalidade e que não deixem resíduos. Quando são aplicados produtos não indicados, pode-se contaminar as pastilhas de freio e comprometer a eficácia da frenagem.
Ao contrário dos freios de aro, os freios a disco necessitam de um período de “queima” antes de liberarem todo o seu potencial de frenagem. durante este período, haverá uma transferência de material da pastilha de freio, que impregnará a superfície do rotor, melhorando a frenagem.
Ao soltar a manete do freio, o fluido retorna para o seu reservatório, descomprimindo os pistões e liberando a roda. Caso os retentores estejam com problema, pode ser que os pistões fiquem travados em uma posição, dificultando a rolagem da roda e causando ruídos. Retentores de pistão de freios não são a coisa mais fácil de se trocar.
D efinitivamente, os modernos sistemas de freios a disco hidráulicos fazem parte do seleto grupo de invenções que revolucionaram a prática do mountain biking. Estes componentes oferecem um controle e poder de frenagem jamais alcançados com outros modelos de freio.
Além disso, uma instalação de freios mal realizada poderá contaminar as pastilhas com o fluido utilizado no sistema hidráulico. Pastilhas de freio possuem uma superfície porosa e absorvem facilmente óleos e outros agentes contaminantes como se fosse uma esponja.
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