Peugeot 207: Aquecimento/ventilação e Ar condicionado manual
O acesso é pela entrada da recirculação de ar, atrás do porta luvas, na parte superior esquerda.
Essa caixa fica dentro da cabine, embaixo no painel e a esquerda do motorista. A segunda fica dentro do compartimento do motor. A lista tem na sequencia: numeração, amperagem, e acessórios protegidos pelos fusíveis do Peugeot 207.
Quantidade de Gás Utilizada:
| Modelo | Quantidade (g) | Fluído |
|---|---|---|
| PEUGEOT 206 06…10 COMPRESSOR MAHLE | 450 | R134a |
| PEUGEOT 208 16… COMPRESSOR MAHLE | 450 | R134a |
| PEUGEOT 206/307 COMPRESSOR SD6C12 | 450 | R134a |
Pressione a tecla "A/C" para activar o sistema de ar condicionado.
Com os vidros fechados, reduz os ruídos incômodos e os odores da estrada. Ele garante ainda uma temperatura agradável e um ar sadio com redução de umidade. No verão, serve para esfriar o ar quente que entra no veículo. Em tempos de chuva, seca o ar e desembaça o para-brisa.
A Resistencia da Caixa Evaporadora fica localizada na caixa evaporadora em baixo do painel.
O modo eco, em outras palavras modo economia, tem a função de não deixar o dono do veículo na mão, pois ao perceber que algo no sistema eletrônico está ineficiente, como por exemplo, a bateria estando prestes a descarregar, ele desativa alguns componentes eletrônicos do carro automaticamente.
Você pode ser capaz de desligar o alarme do carro simplesmente inserindo a chave na fechadura da porta do lado do motorista, travando-a e destravando-a novamente. Como o carro está sendo desbloqueado pela chave apropriada, ele pode enviar um sinal para o alarme, que pode ser desligado.
Uma observação importante é que nem todo dispositivo com tela digital é automático, pois apenas mostra a temperatura ambiente e mais nada. Num ar-condicionado automático comum, geralmente o dispositivo tem seu painel com um display exclusivo, onde é informado ao motorização informações relativas ao funcionamento.
Num ar-condicionado automático comum, geralmente o dispositivo tem seu painel com um display exclusivo, onde é informado ao motorização informações relativas ao funcionamento. Pode ser touchscreen ou não, nesse caso com a presença de botões.
Hoje em dia, quase todos os carros vendidos no Brasil possuem ar-condicionado de fábrica, com algumas raras exceções na gama de entrada e em alguns veículos comerciais.
Mas, num ar-condicionado manual, a temperatura não sempre será a mesma programada pelo condutor, diferente em relação ao posicionamento do fluxo de ar e ventilação. Dessa forma, o condutor precisará perceber quando a temperatura está adequada para ajustar os controles de forma a garantir um ambiente mais agradável a bordo.
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