Funcionamento do câmbio A troca de marcha é feita pelo pedal esquerdo, movimentando esse pedal para cima você subirá a marcha, e o movimentando para baixo a reduzirá. Normalmente as motocicletas possuem 5 marchas e uma posição neutra para o pedal, mas, existem motos com 6 marchas.
A primeira marcha é usada para mover-se, manobrar e para andar lentamente no trânsito, trevos, e cruzamentos. A segunda marcha é usada para se deslocar em aclives muito íngremes, aumentar a velocidade depois de se afastar e dirigir em baixas velocidades.
Com o neutro lá embaixo, era só lembrar de sempre levar o pedal para cima para subir as marchas, e levar para baixo para reduzir. Mas o câmbio das motos tem a primeira para baixo e as outras para cima por um bom motivo: Segurança.
Ao atingir a velocidade de 30km/h ou 40km/h, você deve engatar a terceira marcha, deixando que se estique até, no máximo, 50km/h. Ao ultrapassar essa velocidade, você deve trocar para a quarta marcha.
O padrão de marchas predominante para as motos manuais é um para baixo e quatro ou cinco para cima. O ponto morto fica entre a primeira e a segunda marcha.
Adquira o hábito de reduzir a marcha enquanto as rodas estiverem girando. Às vezes, quando uma moto para de se mover, os "dentes" das marchas se alinham em uma posição que torna impossível trocar para uma marcha menor até que você solte a embreagem. As motos modernas usam o freio dianteiro para parar.
Este artigo foi visualizado 461 424 vezes. Um dos processos mais importantes da direção de uma moto é a troca de marcha. Pode parecer difícil dominá-la, mas ela é bastante simples. A maneira de trocar as marchas, porém, depende do tipo de transmissão da moto: manual ou semiautomática.
Quando a moto atingir uma velocidade que exija mudança de marcha, engate a segunda e assim por diante, repetindo sempre o mesmo processo. Para que possa mudar a marcha de uma moto manual é preciso seguir alguns passos. Primeiro saiba que a embreagem está na manopla da mão esquerda e o acelerador na manopla da mão direita.
Mova o seletor para cima para alcançar as marchas restantes. O padrão de marchas predominante para as motos manuais é um para baixo e quatro ou cinco para cima. O ponto morto fica entre a primeira e a segunda marcha. Ligue a moto apertando a embreagem e depois o botão de ignição.
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