O turbo utiliza os gases de escape, fazendo com que eles girem uma turbina a até 100.000rpm, bombeando ar fresco para dentro do motor. Ao ser comprimido, o ar se aquece e isso faz ele ocupar mais espaço do que deveria.
O intercooler é uma espécie de radiador que atua resfriando o ar que sai da turbina e, posteriormente, entra no coletor de admissão. O arrefecimento pode ser feito por meio de água, utilizando um sistema circulação próprio, ou mesmo de ar frio, onde o ar quente passa pelas colmeias e é resfriado.
Componente resfria o ar admitido pelo motor, aumentando seu rendimento volumétrico. Primeiro, vale explicar que o intercooler é uma espécie de radiador que tem a função de resfriar o ar admitido pela turbina de um motor. Por ser mais denso, esse ar mais frio ocupa menos espaço.
Na hora de trocar o turbo, sempre troque o óleo do motor e filtros de óleo e ar. Limpe o intercooler, pois muitas vezes o óleo pode ficar acumulado no intercooler, diminuindo sua eficiência de resfriamento e sua durabilidade, canos danos no motor.
A turbina converte o gás de escape do motor em energia mecânica para acionar o compressor. O gás de escape, que é restringido pela área da seção transversal de vazão da turbina, resulta em queda de pressão e temperatura entre a admissão e a saída.
O intercooler é uma das seis partes em que se divide o turbo e uma das mais importantes, já que é imprescindível reduzir a temperatura do ar que passa por esta parte do motor, exposto a temperaturas que podem chegar aos 700 graus. Os carros que possuem motor turbo necessitam de ar para funcionar.
Como funciona o intercooler? Esses trocadores de calor ar-ar funcionam da mesma maneira que o radiador do motor, exceto que o ar de carga flui através deles em vez de líquido de arrefecimento.. Convencionalmente, a carga é alimentada no intercooler e o meio de resfriamento, oar ambiente, neste caso, que flui através de suas aletas de resfriamento.
Reparar um intercooler pode ter um custo bastante variável. O tipo de reparação necessária pode ir desde a reparação de uma pequena fuga de ar até à necessidade de substituição de componentes que apresentam desgaste, como a estrutura do isolamento do Intercooler.
Consequentemente, em carros com motor dianteiro, eles são normalmente montados ao lado ou na frente do radiador. Alguns carros tem intercoolers montados em cima do motor. Essa configuração pode ser mais fácil de montar e protege o intercooler contra danos.
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