O motor V6 consiste em separar as estruturas em duas linhas de três cilindros, posicionando-as de forma angular. O ângulo varia de fabricante para fabricante, podendo ser de 18, 60 ou 90 graus, na maioria dos casos. Já um seis cilindros comum sempre possui a angulação de 180 graus – ou seja, é totalmente horizontal.
Um motor de 4 cilindros em linha é uma configuração de motor de combustão interna em que 4 cilindros estão dispostos em uma única fileira. Pode ser montado na posição longitudinal ou transversal, com os cilindros e pistões verticais, inclinados parcialmente ou mesmo na posição horizontal.
Motores de 3 e 6 cilindros possuem 12 válvulas, os motores mais compactos possuem 4 válvulas por cilindro, enquanto o motor mais robusto possui apenas 2 por cilindro. Motores com 24 válvulas possuem 6 cilindros, cada um com 4 válvulas por cilindro como apresentado na imagem abaixo.
Esse típico de motor “em linha” tem quatro cilindros, cada um com seu pistão. Os motores funcionam com pequenas explosões de gasolina misturada com ar comprimido, reação que ocorre exatamente nos cilindros. As explosões movimentam um pistão, que por sua vez aciona uma seqüência de engrenagens que fazem o carro andar.
Os motores dois tempos rotacionam em apenas duas rotações do pistão e que executam a admissão, a explosão e a exaustão enquanto os de 4 tempos precisa rotacionar 4 vezes para executar a mesma operação, razão pela qual os RPM`s das motos de motor 2 tempos são sempre mais altos do que aquelas com motorização de 4 tempos.
Já um motor de seis cilindros em linha tem a seguinte ordem de ignição: 1-2-4-6-5-3, 1-4-2-6-3-5, 1-5-3-6-2-4 ou 1-4-5-6-3-2. Um motor V6, por exemplo, pode ter a ordem de ignição 1-6-5-4-3-2 ou 1-6-2-4-3-5 (boxer Porsche).
Vimos que os automóveis geralmente tem seu motor denominado pelo número de válvulas, portanto, um carro com 4 cilindros e 2 válvulas= 8V, 4 cilindros e 4 válvulas = 16V. Agora outro com 6 cilindros e 4 válvulas= 24V, e assim por diante.
Um motor de seis cilindros em linha é uma configuração de combustão interna em que seis cilindros estão dispostos em uma única fileira, na posição vertical ou inclinados.
Em veículos de tração traseira, como, por exemplo, o BMW, existe uma vasta gama de motores de 6 cilindros (motores 25, 30 ou 35 diesel ou gasolina dos séries 3 ou série 5). Em caminhões os motores de seis cilindros em linha são largamente utilizados, visto que nestes o motor é disposto de modo longitudinal e a tração é traseira.
A par dos V12, os seis cilindros em linha são os mais equilibrados e suaves em funcionamento, quando o tópico é motores de pistões.
FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DE CILINDROS MÚLTIPLOS Carlos Alberto Alves Varella1 Os motores de cilindros múltiplos apresentam sempre ordem de ignição. A ordem de ignição é a sequência das expansões que ocorrem nos cilindros do motor. Tem como objetivo o equilíbrio térmico e dinâmico do motor.
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