O controle do helicóptero é feito pelo comando do piloto em duas alavancas instaladas no interior da cabine, que acionam um dispositivo mecânico chamado de prato oscilante (swash- plate) que controla o ângulo das pás da hélice.
O pedal esquerdo aumenta o ângulo, aumentando a tração do rotor de cauda, fazendo a fuselagem girar para a esquerda. Por sua vez, o pedal direito diminui o ângulo de ataque, diminuindo a tração, fazendo a fuselagem girar para a direita.
Controle cíclico O cíclico é responsável por movimentar o helicóptero em quatro direções: frente, trás, esquerda e direita.
Como se tornar piloto de helicóptero
As hélices podem ser utilizadas apenas em velocidades subsônicas, em velocidades de no máximo 770 km/h, pois nesta velocidade as pontas das pás da hélice começa a ficar em velocidade supersônica causando ondas de choque, ocasionando maior arrasto e outras dificuldades mecânicas.
São ao todo quatro “rédeas”, ou melhor, quatro comandos de voo que controlam a aeronave: Cíclico, Coletivo, Manete de Potência (RPM) e Pedais. Todos estão instalados na seção dianteira do helicóptero – incluindo os estabilizadores vertical e horizontal, superfícies secundárias que compensam tendências aerodinâmicas durante o voo.
Familiarize-se com os componentes e controles do helicóptero. Leia o manual de operação de sua aeronave específica. Aqui estão alguns dos controles básicos que você precisa conhecer para operar um helicóptero: O controle coletivo é a alavanca montada no assoalho da cabine para o lado esquerdo do banco do piloto.
Enquanto um avião depende de movimento frontal para mover o ar sobre as asas e criar sustentação, um helicóptero cria sustentação usando lâminas rotatórias. Você precisa das duas mãos e dos dois pés para pilotar um helicóptero. Este guia vai ajudá-lo no seu caminho para se tornar um piloto de helicóptero.
Para compreender de forma simplificada como isto é possível, é preciso conhecer primeiro quais são as “ rédeas ” que o helicóptero possui e como elas se interdependem, permitindo um voo estável que demonstra, ao mesmo tempo, força e suavidade.
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