O seu funcionamento é simples. Uma corrente positiva, pós chave do carro ligada, entra no 49, um negativa constante no 31 e as lâmpadas são ligadas no 49a. O interessante é que o relé só funciona com a lâmpada ligada nele produzindo uma “resistência” no circuito.
Portanto, para saber se o comando é o que está causando a avaria, ligue o pisca-alerta. Desse modo, se ele não funcionar, o problema pode estar em duas partes: em um fusível queimado ou nos relés automotivos da seta, que podem ter estragado.
Motor travar ou não iniciar Por último, outro sintoma bem comum de falha do sistema de pressão de combustível ou na bomba de gasolina é o motor travar ou não pegar. Se o relé da bomba de combustível falhar, o sistema não terá energia suficiente para dar ignição ao motor.
3. O relé pode estar queimado. O relé (ou relê, em algumas regiões) pode estar atrapalhando o funcionamento da geladeira. Na verdade, se essa peça estiver com problema, a geladeira não irá nem ligar, pois se trata de um interruptor eletromecânico totalmente necessário.
Não é comum, mas a queima de um fusível pode ser responsável pelo defeito da seta. Para saber se esse é o seu caso, basta fazer um teste simples: ligue o pisca alerta e, se ele também não funcionar, o problema pode ser um fusível queimado ou relé da seta estragado.
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