Pescador, responsável por colher o lubrificante no cárter. O Filtro, outro componente importante, é responsável por realizar a remoção de impurezas e, consequentemente, evitar que o motor seja danificado. Ele fica localizado no. Bloco do motor, onde o óleo transita entre os dutos, é limpo e pode ser desentupido.
Como o óleo é bombeado de acordo com o movimento do carro, em algum momento seu nível dentro do bloco do motor ficará muito alto. Esse excesso é redirecionado naturalmente de volta para o cárter e o processo é reiniciado.
Após a filtragem, o óleo é distribuído pelo sistema, lubrificando os componentes móveis e as paredes internas do bloco de cilindros. Ao alcançar essas partes, o líquido forma uma película fina entre as peças do conjunto, permitindo que elas funcionem com o mínimo de desgaste e em temperatura ideal.
Primeiramente, o óleo fica armazenado no cárter e, em seguida, a bomba o suga do reservatório por meio do pescador e o passa pelo filtro para retirar suas impurezas. Após a filtragem, o óleo é distribuído pelo sistema, lubrificando os componentes móveis e as paredes internas do bloco de cilindros.
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