E como ele funciona? O interruptor térmico (também chamado de cebolinha), que está acoplado no radiador, é acionado quando os seus discos bi metálicos começam a dilatar devido ao aumento da temperatura, fechando seu contato elétrico e consequentemente acionando o eletroventilador.
A ventoinha do carro é ligada após o sinal de um termostato enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo). Ao atingir determinada temperatura, o sensor manda um sinal que ativa a ventoinha e consequentemente inicia o resfriamento do motor. É comum a ventoinha ligar após o desligamento do carro.
Ele atua diretamente no sistema de injeção eletrônica, com a função de resfriar a água contida no radiador, para quando for direcionada para o motor pela válvula termostática, ela possa arrefece-lo e mante-lo na temperatura correta para um bom funcionamento do sistema.
Radiador de climatização Estão localizados dentro do painel do automóvel, podem ser utilizados para arrefecer (ar condicionado) ou aquecer (ar quente). Alguns automóveis possuem os dois. O de aquecimento utiliza o líquido de arrefecimento do próprio automóvel, já que ele se encontra em uma temperatura mais elevada.
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