O amortecedor é um sistema que passa óleo por dentro de buracos, mais ou menos como um seringa. A força necessária para que o óleo passe pelo buraco é o que reduz a velocidade que a suspensão retorna para sua posição original. O mesmo vale para quando ela é comprimida em um grande impacto.
A função da peça, principalmente quando mais leve, é ajudar a ganhar velocidade durante o uso da bike. Também é ideal em subidas, pois ajuda a firmar o pneu no chão, trazendo maior estabilidade.
Lembrando que a suspensão é peça que fica na roda dianteira da bicicleta. As de uso na parte traseira são os amortecedores, ou apenas shocks.
Projetadas para oferecer um melhor desempenho, a suspensão com molas possui maior durabilidade e consegue suportar um impacto considerável. Para quem busca investimento baixo e de fácil manutenção, este tipo de suspensão é uma boa opção.
Utilize WD‑40 ® para lubrificar os amortecedores da bicicleta.
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COMO FUNCIONA E COMO USAR A TRAVA DA SUSPENSÃO Em uma suspensão hidráulica, seja ela com mola ou a ar, a trava da suspensão fica no lado da bengala em que se encontra a câmara de óleo e, quando é acionada, bloqueia o fluxo de óleo, impedindo a flexão do amortecedor.
Como escolher a melhor suspensão dianteira para a minha bike?
Como saber escolher entre garfo rígido e suspensão? O objetivo do garfo é proporcionar mais rigidez e resistência durante o pedal. Por ser mais leve do que a suspensão, o garfo rígido é melhor a prática de modalidades que exigem leveza e velocidade.
Basicamente, os amortecedores têm a função de limitar as oscilações da carroceria, controlando a abertura e o fecho da suspensão e garantindo bons níveis de conforto e estabilidade. E para explicar mais sobre o tema, montamos um pequeno guia a respeito.
O amortecedor usado em carros é do tipo hidráulico e é uma peça fundamental para a estabilidade e conforto do veículo, porque ele dissipa as oscilações. O princípio físico envolvido no seu funcionamento é a dissipação de energia de um fluido ao passar por um canal estreito, transformando a energia de movimento em calor.
Já no caso do amortecedor pressurizado, ele utiliza um sistema com funcionamento hidráulico.
Esse padrão dá muito mais rigidez ao conjunto dianteiro da bicicleta e é voltado para as bikes de alta performance, mas já existem modelos simples que usam o sistema. Suspensões simples usam espigas de aço, já as mais avançadas, costumam usar alumínio ou fibra de carbono.
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