Versão com ABS A área de engenharia da montadora uniu o Combined Brake System (CBS), no qual o freio traseiro aciona o dianteiro, com o ABS (Anti-lock Brake System), que não permite o travamento das rodas em frenagens de emergência. Solução já utilizada em outros modelos maiores, como a CB 600F Hornet.
O que significa a luz do ABS acesa Então, quando a luz do ABS se acende, pode ser um problema no circuito elétrico que acionou o alerta. Muitas vezes, basta desligar e ligar novamente o carro para que ela se apague.
Ainda em 2009, a Honda CB 300 e também a XRE 300 ganharam suas primeiras mudanças. Elas passaram a dispor da opção de freios Combined ABS (C-ABS), que une os sistemas ABS (antitravamento) e CBS (freios combinados), evitando o travamento das rodas e ainda distribuindo a força de frenagem entre as duas rodas.
Acompanhando esta tendência, a empresa apresenta ao público brasileiro as motocicletas CB 300R e XRE 300 na versão com freios Combined ABS (C-ABS).
O ABS evita o travamento das rodas em frenagens bruscas e facilita a parada em pisos escorregadios. Mais simples, o CBS distribui a força de frenagem entre as duas rodas e diminui a distância que a moto leva para parar, mesmo que o motociclista só acione o freio traseiro, um hábito incorreto.
Pesquisando encontrei relatos do mesmo problema na CB 300R e na XRE 300 nos modelos produzidos de 2009/2015 com vela grossa que apresentam a trinca no cabeçote a Honda optou em não fazer o RECAL colocando os consumidores a própria sorte dos acontecimentos.
Como desativar Freios ABS. Levante o capô do carro e abrir o centro de poder que contém os fusíveis e relés . Localize o fusível ABS e removê-lo. Isso irá desativar os freios anti -lock , sem danificar os componentes .
Os motivos mais comuns que causam problemas no sistema de ABS são: Sensor de velocidade das rodas defeituoso; Relé de energia do módulo ABS defeituoso; Baixo nível de fluido de freio.
A "roda fônica" também está presente nos automóveis, mas é necessário olhar pelo lado de dentro da roda. E, para se certificar de que há ABS na motocicleta, o painel pode ter a sigla "ABS" em amarelo, compondo as luzes de advertência. Alguns modelos têm a tecla ABS para ativar e desativar o sistema.
Além das rodas fônicas, o painel pode ter luzes de advertência, com a sigla ABS em cor amarela. Alguns modelos de motocicletas possuem uma tecla no guidão para o acionamento do ABS. O módulo eletrônico geralmente fica em locais ocultos, de difícil acesso. Falta.
Os leitores veteranos devem se lembrar do truque: você aperta e solta o freio repetidamente, o que mantém a tração nas rodas e a capacidade de mudar a direção do veículo. “A primeira função do freio ABS não é diminuir o espaço de frenagem, mas sim que o condutor mantenha o controle do veículo”, resume Rubio.
O Sistema de Freio Antitravamento se tornou obrigatório para 100% dos veículos comercializados no Brasil em 2014. Uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) determinou a adoção gradual do sistema a partir de 2010.
Nessa hora, a tendência do novato acostumado com o freio convencional é aliviar a pressão, mas essa é a última coisa que se deve fazer. Afunde o pé e segure firme enquanto guia seu veículo para um local seguro, mesmo se sentir vibrações no pedal.
“O ABS não consegue frear a roda, ele só alivia os freios”, afirma ele. Ou seja, o motorista freia, e o ABS regula a intensidade e o método de frenagem. Por isso, a recomendação é apenas uma. “Aperte o freio com força”, recomenda Dilser, da Fiat. Se o freio convencional pedia cautela, o sistema antitravamento exige veemência.
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