No processo de frenagem, as lonas são empurradas pelos êmbolos do cilindro da roda contra o tambor, gerando o atrito. O tambor com o material de atrito, por sua vez, está ligado à roda e gira concomitantemente com ela. Obviamente, se o tambor diminuir sua velocidade ou mesmo parar, o mesmo acontecerá à roda.
Fabricantes estipulam uma média de 20 mil quilômetros para pastilhas e 50 mil quilômetros para as lonas. As pastilhas têm vida útil menor, pois são mais exigidas que as lonas, já que há uma pressão maior no eixo dianteiro, poupando o desgaste dos componentes das rodas traseiras.
Qual a função da lona de freio? Elas são responsáveis por garantir a fricção que acionará os freios. Esse atrito é feito com os tambores de freio de forma que a energia cinética provocada pelo motor para que o caminhão se movimente seja diminuída.
Alguns profissionais sugerem que ela deve ocorrer a cada 5 mil km ou 6 meses, levando sempre em conta a utilização do veículo. Quando trocar as lonas, verifique também o estado dos demais componentes.
As lonas de freio apresentam maior durabilidade que as pastilhas de freio. Em geral, um jogo de lonas ou sapatas de freio duram em média o equivalente a aproximadamente três jogos de pastilhas.
A linha de Lonas de Freio da Fras-le conta com quatro tipos de lonas com material de qualidade exigida pelas montadoras, destinados a caminhões, cavalos mecânicos, carretas (reboques e semirreboques) e ônibus.
As lonas costumam ser trocadas a partir de 50 mil quilômetros rodados. Já as pastilhas, até 20 mil. Porém, é importante deixar claro que o desgaste desses componentes depende muito da forma como o condutor utiliza o veículo.
Independentemente da necessidade de troca, os tambores de freios devem ser averiguados a cada 5.000 km. No momento da troca, as lonas também devem ser substituídas com os tambores. É importante fazer a troca em oficinas especializadas para assim evitar falhas mecânicas.
As pastilhas de freio duram em torno de 25 mil km. As lonas de freios, utilizadas no sistema a tambor, têm duração de 50 mil km. Já o disco de freio, 25 mil km.
Os carros costumam ter pastilhas de freio apenas nas rodas dianteiras, usando freio a disco, e lona de freio com tambor nas rodas traseiras. Para saber mais sobre o sistema de freios dos carros, clique aqui.
Nos freios de tambor mais atuais, o pedal do freio está ligado a quatro rodas, enquanto o freio de mão (estacionamento) bloqueia apenas as rodas traseiras.
Por sua vez, os pistões, que ficam nas pinças de freio, empurram as pastilhas contra o disco de freio, gerando atrito para reduzir o giro das rodas e, consequentemente, a velocidade do carro.
1 1. O que é pastilha de freio 2 2. Como funciona a pastilha de freio – Entenda o que gera o desgaste 3 3. Quando substituir a pastilha de freio 4 4. Aprenda a identificar problemas com a pastilha de freio 4.1 Por que a pastilha de freio faz barulho? 4.2 Pastilhas de freio novas podem fazer barulho? 5 5.
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