Fica instalado no compartimento do motor e tem a finalidade de permitir a conexão do bico de abastecimento para que o cilindro seja abastecido com GNV. Essa válvula conta com um dispositivo de retenção, que impede o retorno do gás á fonte de abastecimento.
O gás é fornecido pela empresa que atende a região em que o posto de abastecimento GNV está localizado. A empresa faz a entrega do GNV em um gasoduto, que é uma tubulação utilizada para transportar gás natural de um lugar para outro.
A partir do kit de quarta geração, a mistura ar/GNV é injetada no coletor de admissão e não mais aspirada; a mistura é controlada por um módulo eletrônico de controle e um injetor de gás.
O que fazer em caso de vazamento No dia a dia, caso sejam observados possíveis vazamentos de GNV, por meio do cheiro característico do gás, feche imediatamente a válvula do cilindro de armazenamento.
O gás GNV é armazenado nos cilindros com uma pressão de 220 bar, já o GLP, 8 bar. Além de ser um gás mais leve em comparação a esse último, e é armazenado em cilindros sem costuras ou soldas, aumentando assim a segurança do cilindro.
Verificar Vazamento(s)
Não! O Gás Natural Veicular (GNV) é mais difícil de adulterar. Como o combustível vem por tubulação, a logística para adulterá-lo é complexa e cara. ... É a chamada “bomba baixa”, que altera a quantidade do combustível colocado no veículo em relação ao que está registrado na bomba.
“O processo para adulterar o GNV é muito complicado. Em primeiro lugar, ele vem direto pela tubulação da Naturgy para o posto abastecedor, sem intermediários. No posto, para a adulteração ser feita, seria necessário acoplar outro tanque ao tanque que armazena o gás” conta.
Não! O Gás Natural Veicular (GNV) é mais difícil de adulterar. Como o combustível vem por tubulação, a logística para adulterá-lo é complexa e cara. ... É a chamada “bomba baixa”, que altera a quantidade do combustível colocado no veículo em relação ao que está registrado na bomba.
Basta conferir no manômetro, ao abastecer com GNV, se a pressão está dentro do limite de segurança de 220 bar indicada pelo ponteiro.
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